腾讯新闻《一线》
特约作者 林珂莹
编辑 杨布丁
面对近期关于公司裁员甚至关闭的传言，12月11日，极越CEO夏一平发布内部公开信，称整个汽车产业在掀起新一轮的提效风暴，更加激烈的战斗即将到来，极越汽车必须进入创业2.0阶段，管理层将全力以赴，与员工共渡难关。
夏一平表示，极越汽车在新的创业期将采取坚持核心技术的长期投入，加强销售和服务能力建设，合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程，削减短期内无法提升财务表现的项目等措施。
作者获悉，同日，夏一平面向全体员工召开了视频会议，称公司目前正遇到困难，需要立即调整。
有消息称，夏一平在会议中宣布将停发工资、社保。作者向极越汽车公关人员求证，对方表示会上未提及此事，但对停发社保一事的真假不予回应。
同日中午，Tech星球官方微博发文称，新能源汽车品牌极越拖欠传播供应商款项36万元，逾期一直不支付款项。多次发送催款函，仍拒绝支付。该账号喊话道：“请极越CEO夏一平付款！”
Tech星球所附的催款函显示，极越汽车在杭州肽氪科技有限公司下单，进行极越汽车CEO直播系列抖音传播，合作费用共计360000元，已经过账期仍未付款。
据作者了解，极越所拖欠账款的对象并不仅限于这一家公司。
极越是百度和吉利控股集团共同打造的汽车品牌。其前身集度汽车成立于2021年，由百度持股 55%，吉利持股45%。2023年8月，集度汽车更名为极越汽车，实体更名为杭州极与越汽车科技有限公司，由浙江吉利产投控股有限公司持股65%，百度旗下的上海幂航汽车有限公司持股35%。
近日，极越汽车负面传闻不断，包括大规模裁员、CFO离职、CEO家人移民等。12月2日，极越汽车官方微博发文称，我们近期关注到，有人在网络上散布关于极越管理层及经营方面的不实言论，该等传言已对公司的正常经营产生了恶劣影响。我们在此严正声明，公司目前经营一切如常。
今年9月，吉利控股集团发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。此后，吉利旗下各业务板块正在加速推动整合。10月9日，吉利汽车集团CEO淦家阅在吉利星愿上市发布会上宣布几何正式并入银河品牌；11月14日晚间，吉利汽车在港交所公告称，旗下极氪汽车将与领克汽车将战略整合。
在此背景下，外界猜测销量不佳的极越汽车也可能被合并进吉利。今年11月，一位极越汽车高层曾就此问题回应作者称，吉利这一战略对于极越没有太大影响。
官方数据显示，极越汽车11月交付量2485台，环比下降20.02%。
以下为夏一平全员沟通的内容：
2024年已经过去了11个月，回望今年走过的路，我们克服了重重不利因素，在竞争异常激烈的产业环境中站稳了脚跟，销量从年初的每月几百台到目前的每月3000多台，大家用行动和结果证明我们是一支优秀的团队，我向每一位一起奋斗拼搏的同事表示由衷的感谢！
今时今日，全球汽车产业正经历前所未有的变革，在新能源、智能化强势推动下东风西渐，作为中国自主汽车新力量的一员，我们越来越感受到整个汽车产业在掀起新一轮的提效风暴，无论是新生的创业公司，还是老牌的第一梯队玩家，大家都在聚焦核心目标，优化组织架构甚至调整供应链生态方面进行布局，重新进行资源的整合。一场更加激烈的战斗即将到来，我们整个经营层既感到兴奋，又感到管理方面更大的责任和压力，管理层将全力以赴，与大家共渡难关。
作为极越CEO，我越来越清晰的认识到在当前形势下，我们必须进入极越创业的2.0阶段，在新的创业期必须做好以下4个方面的事情：
1、坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；
2、加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；
3、合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；
4、削减短期内无法提升财务表现的项目。
公司确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源，已经得到股东们充分的了解和全力支持。我们将全力以赴，聚焦目标，提升经营管理效率，以适应公司在极越创业2.0阶段的全新要求。
放眼未来五年，作为拥有全球领先的高阶智驾汽车公司，我们深信极越品牌一定会承载我们所有人的梦想与希冀继续走下去，也一定能成为中国新能源车这份伟大事业浓墨重彩的一笔。
创业就像跑马拉松，不是拼谁在风口，而是拼持之以恒的耐久力。让我们继续并肩，迎着更大的风浪驶向更广阔的未来！