今年是红军长征出发90周年，2025年是遵义会议召开90周年。90年前，中国工农红军不畏艰险开启伟大的二万五千里长征，扭转了红军和中国革命的命运，形成了遵义会议精神。为纪念遵义会议90周年，动静推出《90人看90年》专题专栏。今天我们专访花江峡谷大桥承建方项目副经理——王淞珏。
寒冬时节，凛冽的冷风在花江峡谷大桥上呼啸。
承建这座世界级大桥的贵州交投集团所属桥梁集团六安八标项目副经理王淞钰站在吊装平台上，拿着对讲机与吊装工人沟通技术细节。“大桥处于峡谷之中，风场紊乱，风向风速变化都很大，随时都要小心。”王淞钰对记者说。
花江峡谷大桥主桥跨径1420米，桥面与北盘江的垂直距离625米，建成后将成为世界第一高桥，同时也是主桥跨径第一的山区桥梁。更高、更长，意味着更大的挑战。
王淞钰介绍，为了掌控峡谷风规律，项目团队联合国内高校共同研发了激光雷达风观测系统，提前一年布置三维扫描测风激光雷达，摸清桥址区全断面风特性，分析和出具极端风环境分析报告，指导大桥安全施工。
“我们的大桥就在当年红军走过的地方，长征中他们遇到的困难是什么样的？这样一看，我们的困难都是能够克服的。”作为一名共产党员，王淞钰说，遵义会议精神所蕴含的独立自主、敢闯新路的精神是鼓励大家不断前行的精神力量。
“遵义会议精神激励我们，无论面对何种困难和挑战，都要坚守初心，保持信念不动摇。”王淞钰表示，大桥启动建设以来，施工团队先后克服了悬崖陡坡施工、大体积混凝土浇筑、主塔超高混凝土泵送、大跨径缆吊等一道道难题，用智慧和辛劳建设起这座世界级大桥。
记者: 刘荣曌 韩杨