全新奔驰AMG E53车型已在全球范围内推出，当然暂时不包括中国市场，不过按照惯例引进也只是时间问题，该车采用了全新的3.0T插电混动总成，有着更加出色的性能表现。
在外观方面，前脸部分当然以E级为技术打造，大嘴格栅采用了直瀑式中网填充，巨大的奔驰车标比上一代更加夸张，与上方苹果树标形成双标布局，外圈由精致的黑色装饰条引出了花生状的熏黑大灯组，形成一体化的布局，增强了运动感，而这也将成为未来全系的家族特征，当然，新一代的车型会加入三叉星状光源，比现款E53更加有辨识度。前保险杠部分则是三段式镂空装饰，彰显了应有的战斗属性。
车身侧面，标准轴距版的奔驰E级车身其实相对短小运动，奠定了车型的基调，A柱下方的黑色标签不会缺席，加入了混动标识隐藏式车门把手，侧裙处的镀铬条增强了高级感，大尺寸轮毂红色刹车卡钳得保证了应有的战斗感。在车尾部分，贯穿式的尾灯当然是一大亮点，三叉形状的光源引领了家族风尚，尾箱盖末端有着黑色的尾翼和红色的E53字母，彰显了特殊的身份。后保险杠部分圆形的双边四出排气和扩散器，显示了出色的性能，充电接口为左后翼子板处而不是车尾，目前似乎AMG家族都是这样处理的。
在内饰部分，新车当然也延续了普通版本的设计，三块大尺寸的液晶屏镶嵌在中控台面，有着出色的科技感，环抱式的布局也有保障的设计感，弯曲的气氛灯带，大面积皮革缝线工艺覆盖都将档次感拉满，Hud抬头显示也形成了辅助。在此基础上，毕竟是E53车型加入了翻毛皮的运动座椅，碳纤维面板遍布扶手箱前端及门板各处，方向盘有着平底翻毛皮构造，加上随处可见的红色细节和红色安全带，刺激驾驶者的运动神经。后排空间虽然没有经过加长，但也有着不错的体验。
在动力方面，当然是该车的最大重点，新车搭载了3.0T直列六缸发动机配电动机组成的插电混动总成，发动机最大功率就可以达到449马力，电动机163马力，综合功率达到612马力，其实已经是上一代E63的水平，当然由于21.2千瓦时锂电池组增加了车身重量，在9AT变速箱的加持下，最终0~96公里加速3.8秒，没有那么夸张的表现，但也比上一代E53车型有着大幅度的提升，显示了科技的进步，四驱系统也不会缺席，还有碳陶瓷刹车盘等多种配置，提供了出色的操控体验。未来能有怎样的表现，非常值得期待。