A -新老款都没啥区别，都是大众用烂了的EA888+DQ381，虽然号称小钢炮，但除了动力强点，底盘悬架其实和1.5T版本比也没太大改变，毕竟不是高尔夫R，没有那种官方改装车的待遇。对这个价位感兴趣的话，还得是吉利汽车对领克03+更下本钱，无论是动力架构、底盘调校，还是排气声浪、战斗氛围，都对得起“小钢炮”的光环。当然，在如今的电气化时代，20万价位的插混车在性能上都甩上面两位几条街。有车置换的话，看看星途瑶光C-DM电四驱版。费总啊！辛苦帮忙客观分析一下深蓝S05跟银河E5的底盘哪个好呀，试驾了下，虽然E5底盘质感一般，但感觉也还是比S05有韧性，S05可是后五连杆呀，也不知道是不是个人偏好的问题（以前试驾领克08极氪这些感觉也都偏硬，比银河l7差些，跟瑶光cdm差一截），非常感谢！！！A -长安系的车子，无论电车油车，底盘品质一直是弱项（除了CS75Plus），特别是低端车，不光底盘素质不行，转向隔音也比较糙。国产车里面底盘做得比较上心的，一个是奇瑞，一个是长城，其他车企都不作为重点项目。长安系则普遍垫底，目前在售车型里面，也就阿维塔系列底盘能拿高分。好的底盘呢，除了靠用料之外，其实调校也占大部分功力，像领克、极氪、沃尔沃等等都是偏向运动化的车子，底盘相对来说都会硬一些，来保证高速行车的稳定性，像你的需求可能喜欢那种滤震比较好的偏舒适的底盘风格，这其实更多的是个人喜好不同。举几个简单的例子，像之前林肯的底盘就比较厚重完全倒向舒适，而MINI这些就是典型偏硬的，宝马底盘就是把运动和舒适结合比较好的代表。底盘软硬其实和车型定位、品牌调性都有关系，一味的生硬也不好，一味的求软忽忽悠悠当然也不行。费总好，家里有一辆2013款逸动，车身生锈明显所以想换车，现在决赛圈有艾瑞泽8、星瑞和新逸动，请问这三款车哪个更推荐？若推荐，具体哪款性价比高？或者同级别还有更推荐的不？新逸动的话还是有些担心长安的车会生锈。感谢！A -新逸动就算了，生锈应该不至于，现在国产车的钣金件工艺要求普遍上来了，不过长安的车子，无论油车还是电车，底盘调校方面都落后时代（除了CS75PLUS）。艾瑞泽8和星瑞都不错，买小排量的话，建议选择艾瑞泽8 1.6T（24款智），奇瑞这套动力总成的油耗和动力平衡做得还是很不错的；但低速动力响应确实不如星瑞2.0T+8AT（入门版），如果跑市区红绿灯比较多，还是建议后者。
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