一个月能卖50多万的比亚迪，其客户群体已经很难给出精准画像了。超过18%的市场占有率，意味着比亚迪已经成为了大多数人的选择。懂车的在买比亚迪，不懂车的跟风也在买比亚迪，从销量上来看，喜欢比亚迪的人的确越来越多，他们来自各行各业，甚至是不同国家。
不过车主和粉丝还是有区别的，比亚迪的品牌之下，的确存在“迪粉”这样一个群体，真正了解比亚迪，喜欢比亚迪，和比亚迪共同成长。几乎每次比亚迪的发布会现场，都会留有一个“迪粉专区”，现在更是成立了专属粉丝俱乐部：BYD CLUB。并不定期举办BYD CLUB D-TALK，为迪粉搭建一个开放与包容的交流场域，让来自不同领域、不同背景的朋友们能够在此相互启发、邂逅灵感。
12月7日，第二期BYD CLUB D-TALK在上海举办，本人有幸受邀参加。不同领域人群跨行业交流，分享自己的个人经历，让人沉浸其中，开阔视野，仿佛可以经历一段不同的人生。
比如说天文科学传播者，天体物理学博士刘博洋，分享了天文领域观测星空时所遇到的麻烦——越来越多的近地卫星已经开始对天文观测形成了干扰，以至于很多观测结论和学术成果都收到影响。某一次闪光，可能是几百、几千光年外的一次超新星爆炸，也可能只是某个近地卫星所反射的太阳光。这种干扰通过技术手段很难完全排除，造成的不确定性让天文观测受到很大影响。不过天文科学领域也在和NASA等机构进行着博弈协商，想要实现两者的利益均衡，共生共荣。通过刘博洋博士的分享，让我也打开了新的视角，对一个全新领域有了初步了解。
还有第二位分享者乐盖曦，一个法国女孩，不远万里来到中国，来到上海，以一个外国人的视角去了解中国文化，传播中国文化。因为偶然的机会，选择了学中文，也因为这次偶然，让她找到了心中所爱，甚至是人生方向。现在的乐盖曦已经是上海国际旅游形象公益推广人，在上海开办了自己的文化传播公司。
第三位分享者雷电超充，同样不远万里从德国回来参加D-TALK，在德国工作、生活近20年的他，本身是一位德国科研机构工作者，业余时间经营自媒体，不遗余力的在德国推广中国的新能源汽车，算是成功打入敌人内部。通过他的分享，我了解到，比亚迪在德国竟然享有如此高的评价。在国内只不过定位为家用代步车的元PLUS，在许多德国人眼里则是科技的代名词。
最后出场的是比亚迪的李云飞，这次他则是通过自身出发，讲了一些在上海同济大学学习而后进入比亚迪的一些经历。有人说李云飞是汽车行业最好干的营销总监，因为有比亚迪强大的技术实力作为背书，几乎不需要怎么宣传，大家也会认可。实际上酒香也怕巷子深，品牌营销部门在背后也做了很多工作，比如说一部部宣传纪录片，一次次媒体发布会。重剑无锋，大巧不工，善战者无赫赫之功。全产业链的比亚迪就连品牌部门也是如此，听李云飞的分享，原来那些制作精良的宣传片并没有假广告公司之手，都是比亚迪自己制作的。
开着比亚迪的车，走着不同的路，不同领域，不同职业的人因为BYD CLUB D-TALK在此时此地交汇，一次灵感碰撞之下，我在这个交汇口看到了几位分享者的一段经历，一段人生，仿佛自己的生命也增加了几许厚重。