12月9日上午，振华重工为中交疏浚集团建造的两艘30000方舱容等级耙吸挖泥船项目在振华启东海工举行铺龙骨仪式，标志着南通又有两艘疏浚利器正式开建。首制船预计于2026年上半年完工交付，建成后该船也将成为我国自主研制的亚洲最大的耙吸挖泥船。
据了解，此次建造的两艘挖泥船是中交疏浚集团为其子公司中交天津航道局、中交广州航道局统筹统建。按设计，该船总长约195米，型宽38.5米，型深18.0米，挖泥吃水13米，最大泥舱舱容约35000方，最大挖深120米，采用钢质焊接、球鼻艏、双尾鳍船型和先进的“一拖二”复合驱动方式，配置双导管螺旋桨、双耙、双水下泵及舱内泵，具备单、双耙挖泥装舱、泥门卸泥、单双泵艏吹和双艏喷排岸等作业功能，以及先进智能的疏浚控制系统并预留甲醇燃料使用能力。该船主要适用于长江口、珠江口和其它沿海港口航道的疏浚、吹填以及深水取砂工程。
该系列船型主要适用于长江口、珠江口和其它沿海港口航道的疏浚、吹填以及深水取砂工程。项目建成后，将填补我国30000方舱容以上耙吸船的空白，可极大提升中国在国际高端疏浚领域市场的核心竞争力。
通讯员 彭玉章
校对 徐珩
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