观点指数（GDIRI） 低空经济的时髦之风吹进了物管行业。
日前，新大正在投资者互动平台表示，新大正（重庆）无人机科技有限公司（下称无人机科技公司）计划构建集低空经济平台建设、无人机教育培训、无人机系统集成服务为一体的业务体系，相关业务目前尚处于起步阶段。
企查查显示，无人机科技公司成立于2024年8月27日，注册资本100万元，由新大正的控股子公司重庆新大正航空科技服务有限公司持股70%，胡海波持股20%，余霆持股10%。其中，胡海波任新公司经理，余霆为法定代表人。
据了解，该公司成立前夕的8月24日晚，新大正在四川宣汉巴山大峡谷景区进行了一场无人机编队表演，约一千架次无人机完成了该公司的首场科技秀。
对于成立无人机科技公司，新大正方面表示，此举旨在整合行业资源，抢占低空经济发展新高地，引领无人机技术的创新与应用潮流。
作为独立第三方物业公司，新大正的基础物业主要由航空、学校、办公及公共、医养、商住五大业态组成，其中的航空、学校物业等是其面临诸多行业竞争者而有意选择错位经营形成的特色赛道，如今无人机科技公司的成立被视为战略升级的重要一步。
不过，新大正当前从事航空物业业务与低空经济关联并不大。此外，其科研能力有限，2023年ESG报告显示，该公司有成立智慧科创中心，研发团队总人数27人，新产品开发项目数28个，授权实用新型专利累计数9项。同时，2024中报介绍，尚且在初步打通现有的信息化系统，构建统一数字化平台阶段，在物企中并不算突出。
新大正航空物业主要是为客户提供含停车场管理、手推车管理、行李打包、客舱保洁、飞行区及地面航空安全保障等多种航空特色服务。截至2024年6月30日管理的航空项目共27个，占总管理项目比例4.72%；上半年产生收入1.63亿元，同比增长15.57%，收入占比9.46%。
根据定义，低空经济是指以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，具体包括距离地面垂直高度1000米以内、视地区特性和实际需求可延伸至3000米以内空域产生的一系列经济活动。
作为新质生产力重要方向之一，低空经济今年首次被写入国务院政府工作报告，定位为新增长引擎。同时，多省市跟进发布了低空经济发展方案，省级层面包括广东、安徽、江苏、浙江、北京、海南、山西、四川等；地级市层面包括深圳、广州、惠州、苏州、南京、武汉等。
另外，我国空域管理制度也在由军方主导逐步转向军民融合发展，为低空经济发展提供条件，释放出广阔的发展前景。
根据中国民航局于2023年12月21日最新发布的《国家空域基础分类方法》，国家将空域划分为A、B、C、D、E、G、W七类，其中A-E类为管制空域，需空管部门进入许可；G和W类空域（大致对应300m以下非A-E类的低空空域）为非管制空域，进入前报备即可。eVTOL（电动垂直起降飞行器）飞行范围通常涉及D、E、G、W类空域，无人驾驶类目前集中于W空域。
工信部赛迪研究院今年4月份发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元，同比增长33.8%，预测到2026年我国低空经济规模将突破1万亿元。
低空经济应用场景也比较广泛，包括但不限于物流配送、快递服务、农业植保、环境监测、安防巡检、拍摄摄影、地理测绘等。对物业公司来说，或可用在巡逻过程中风险识别、设备故障观测、建筑外墙检查、停车场车辆统计、社区快递配送等领域，亦可以实现降本增效的目的。
值得一提的是，房企亦有入局低空经济，饮“头啖汤”便是华发股份。
该公司于今年4月首次发布“华发科技+好房子产品体系技术标准”，携手华为、顺丰、亿航等头部企业，将鸿蒙系统、无人机配送等AI时代科技植入科技+好房子、第四代住宅建造。
据介绍，位于珠海高新区的珠海湾项目，是华发股份开发的全球首个无人机智能配送智慧住宅小区，也是珠海市新型住宅试点项目之一。
根据设计，该项目为每户配备了一个面积30平方米的露台，并规划住户专属无人机停机坪，为无人机安全降落提供必要条件。同时，依托无人机厘米级精准定位技术，实现最后100米智能物流配送。此外，项目周边配备有一个占地面积500平方米的无人机起降场，集合了物流集散、无人机调度、无人机起降等功能。
今年以来，珠海大力推动低空经济及航空航天产业发展，计划打造“天空之城”，除了低空飞行器飞行测试验证基地和首条海岛无人机常态化公共物流航线之外，新型住宅无人机智能末端配送项目是广受关注的特色应用场景之一。华发股份的珠海湾项目显然是与政策的一次拟合，但是否能得到市场的认可仍需要销售数据来证明。
此番，新大正计划是与航空管理部门合作，申请低空飞行航道许可，在部分城市多个区域建立起无人机起降基站。同时，自主研发低空飞行监控系统，确保飞行安全。在无人机系统集成服务方面，与头部无人机制造商和科技企业联手，将先进传感器技术、人工智能算法和通信系统集成到无人机平台。
但物企从事这一领域面临技术、盈利及市场认可度等难题，创收方式也尚不明朗。一种可能是与城市的政府部门签订低空经济平台运营协议，为城市的智能化管理提供支持。