划重点
01别克汽车推出主力车型君越最低换购价低至13.49万元，增加了全系赠送交强险和置换补贴的方案。
02君越2025款只有两个选项，售价20.99万元和15.99万元的版本，搭载LSY 2.0T智能变缸发动机。
03然而，别克君越的销量不温不火，原因可能是其外观设计偏运动前卫，可能影响销量。
04白金艾维亚版本是君越的配置差异较大的一个选项，配置更高，最低换购价可以低至16.49万元。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
12月，各大品牌“冲量”的时候到了。
可是年末又并非汽车热销季，于是各大车企必定会开启本年度的最后一轮价格竞争。别克汽车作为价格竞争的行家里手自然不会错过这次机会，主力车型在维持原先所谓“限时一口价”的基础之上，增加了全系赠送交强险和置换补贴的方案。
主力车型标准为：
君越，15.99万元起，置换补贴至高2.5万元
昂科威Plus，16.99万元起，置换补贴至高2.5万元
GL8陆尊PHEV（插电混动版），置换补贴至高4.5万元且提供24期0息
此次最值得关注的车型是别克君越，综合最高置换补贴，实际最低换购价已经低至13.49万元！而在过去的几年里，以相同预算只能选择到威朗或微蓝6，连君威都很难考虑到。所以这个价格应当是比较有竞争力的，来看一看车子吧。
解读君越
2025款别克君越只有两个选项，售价20.99万元、目前售价15.99万元的版本是28T铂金版——注意重点：28T！在售款君越没有搭载1.5T&CVT组合的25T版本了，起步就是2.0T&9AT的组合。其搭载的发动机显然还是LSY 2.0T，也就是通用汽车标志性的智能变缸发动机；这台发动机可以在双缸和四缸模式之间自动切换，耗油量的表现还是挺不错的，该版本的用户众测平均油耗为9.3L/100km左右。
或许这个耗油量看起来还是不够低，毕竟君越是一台中型车。
可是君越的实际车身尺寸达到4996*1866*1472毫米，轴距2905毫米，与其尺寸和轴距相当的许多轿车都已定义为中大型车；所以君越其实就是一台C级轿车，是标准的大块头，这样看起来就不会感觉油耗偏高了。
LSY 2.0T发动机的动力参数是174kW/350N·m，驱动这台车的百公里加速成绩可以达到7秒级。性能水平和大众帕萨特或迈腾的380TSI版本水平相当，与日产天籁2.0T&CVT也相当；丰田亚洲龙的实际尺寸水平和君越相当，但是在性能方面的表现还是略有差距的。所以别克君越其实是一辆降维到B级车市场，理论上应当能横扫B/C级市场的燃油动力汽车。
那么为什么这款车的销量不温不火呢？
曾经的因素就不讨论了，现在应当重点看一看外观设计。
B＋级或C级轿车的设计感往往是要偏商务的，新款别克君越显得偏运动前卫了。或许这个设计方案会有一定程度影响其销量，但如果偏爱这种风格的话，下面就要看一看君越两个版本的配置差异。
别克君越还有售价23.99万元、目前售价18.99万元的白金艾维亚版本，这个版本与普通白金版的配置差异如下。
多出后排侧气囊
多出主驾驶膝部气囊
多出缺气保用轮胎（俗称“防爆胎”）
轮胎尺寸加大至245/45 R19，白金版为225/55 R18
多出前置雷达
多出1个摄像头
多出8个超声波雷达
多出自动泊车入位
多出电动后备箱
多出蓝牙钥匙
多出自动防眩目后视镜
多出倒车外后视镜自动下翻、记忆等功能
多出5G网络和后排多媒体
多出方向盘加热
多出流媒体后视镜
多出真皮座椅和座椅腰部支撑调节
前排座椅多出按摩功能，后排座椅多出加热、通风和按摩功能
副驾驶座椅多出后排调节按钮
多出后排独立空调，空净装置和负离子发生器
多出BOSE 11声道音响系统，普通白金版为8声道普通音响
等。
这些配置客观来说还是有三万元价值的， 尤其是座椅配置、音响系统和缺气保用轮胎与更大的轮毂。所以在预算充足且对用车体验要求更高的前提下，很显然还是白金艾维亚版本更值得选择，同价位目前看来还没有比其配置水平更高的燃油动力轿车。即便是新能源汽车在配置上也罕有能达到相当水平的选项。
其最低换购价可以低至16.49万元。
如果别克君越的外观设计能稍微主流一些，或者延续老款的设计方案；相信以目前的换购价和动力、配置方案来看，其成为畅销车则是几乎必然的结果。或许可以考虑推出一个可以选装的进气格栅。