本周（11.30-12.6）国际航空市场有哪些最新的动态？民航资源网带您盘点过去一周相关要闻，让您对重要资讯一览无遗。
市场动态
1、IATA：10月航空需求进一步强劲增长
国际航空运输协会（IATA）于12月4日宣布，10月全球航空客流量（以收入客公里RPK指标衡量）同比增长7.1%，与9月的增长数据相同。运力（以可用座位公里ASK指标衡量）较2023年10月增长了6.1%。客座率同比上升0.8个百分点，达到83.9%。
10月的国际需求同比增长9.5%，运力增长8.6%。客座率上升0.6个百分点，达到83.5%。国内需求与2023年10月相比增长3.5%，而运力增长2%，客座率为84.5%，上升1.2个百分点。
图：2024年10月全球各地区客流量和运力同比变动情况
2、ACI Europe：欧洲航空客流量延续“上升”趋势
10月份欧洲机场的客流量继续保持“上升趋势”，与2023年同月相比，乘客数量增长了5.5%。欧洲机场协会ACI Europe的数据显示，10月份的乘客增速与9月份的增速一致。与新冠疫情前的2019年10月相比，客流量也增长了3.3%。
ACI Europe表示，航空旅客的增长主要受到强劲国际客流（10月份同比增长了7.1%）的推动，与之相比，欧洲国内航空旅行市场则保持了平稳。
3、美TSA单日安检民航旅客308万人次，再创新纪录
美国运输安全管理局（TSA）表示，其12月1日民航旅客安检量达308万人次，创下单日安检量的最高纪录。这也是TSA单日安检量第二次超过300万人次。TSA早前表示，预计在11月26日至12月2日期间安检量将达创纪录的1830万人次，比2023年增加6%。
这一创纪录的旅行量恰逢美国感恩节旅行季的高峰日。美国航空运输协会（A4A）预计，感恩节假期期间美国航司将运送超过3100万名乘客，高于2023年同期的近2900万名乘客。联邦航空管理局（FAA）表示，11月24日至28日共处理了超过23.2万个航班，创下感恩节周的纪录。
政策管理
4、美国考虑制定新规以保护乘客遭遇非正常航班时的权益
美国交通部（DOT）于12月5日宣布，正在提议一套新的规定，以补偿因重大航班延误或取消而受到影响的乘客。DOT表示，乘客在此类事件中面临障碍，因为航空公司目前没有法律义务通知乘客他们有权享受客户服务计划中列出的服务，如住宿、重新预订航班和退款。
DOT形容航空公司的政策“普遍模糊”，并补充说，乘客必须亲自到机场请求这些服务，而工作人员可能不知道非正常航班是否是由于航空公司原因造成的。旅客面临的另一个问题是，机场一线工作人员可能没有足够的餐饮或住宿代金券。
5、FAA局长考虑简化飞机认证流程
在今年1月发生飞机门塞空中脱落事件之后，美国联邦航空管理局（FAA）局长正在努力简化飞机认证程序，并加强对波音的监督。FAA局长Mike Whitaker在接受采访时表示，FAA也在对其更广泛的航空监管方式进行调整。
Whitaker称，他正在审查飞机认证流程。波音曾一度希望在2022年获得MAX 7的认证，但遭遇了一系列问题。波音在今年1月撤回了一项安全豁免请求以解决其发动机除冰问题。Whitaker告诉路透社，他认为波音最快将在本月提交除冰修复提案。
6、欧盟批准汉莎与ITA航空交易的补救措施
欧盟委员会已批准一项补救措施，以允许汉莎航空收购意大利ITA航空的少数股权。易捷航空将成为大赢家，因为它获得了航班时刻，使它从2025年春季开始能够扩大在米兰利纳特和罗马菲乌米奇诺机场的运营。
与此同时，IAG旗下的英国航空和法荷航也将受益于额外的航班时刻。欧盟委员会批准补救措施的决定意味着汉莎从意大利政府手中收购ITA航空41%股权的交易终于可以完成。
7、欧盟最终批准大韩航空与韩亚航空合并
在大韩航空满足了欧盟委员会在2月份设定的条件之后，欧盟已最终批准大韩航空与韩亚航空的合并。
韩国低成本航空公司德威航空已被指定为四条重叠欧洲航线（从首尔到巴塞罗那、法兰克福、巴黎和罗马的航线）的“补救航空公司”。该交易在2023年初获得英国竞争与市场管理局（CMA）的批准，此前大韩航空同意为维珍大西洋航空提供航班时刻，以便其在伦敦与首尔之间运营航班。
8、西班牙反垄断机构冻结机场运营商Aena的2025年收费标准
西班牙反垄断监管机构CNMC于12月5日表示，机场运营商Aena的2025年收费标准将保持不变，从而驳回了该公司的涨价申请。CNMC称调整后的单位乘客最高年度收费将保持10.35欧元（10.9美元）。
Aena此前提出将2025年的单位乘客收费标准上涨0.05欧元，但CNMC认为无此必要。机场会就航站楼、跑道使用、飞机停放、安检以及行李处理等服务向航空公司收费。该收费会影响旅客购买的机票价格。
航司机场
9、美航选择花旗作为唯一信用卡合作伙伴，终止与巴克莱的合作
美国航空已与花旗集团完成了一项期待已久的信用卡交易，并终止了与另外一位合作伙伴巴克莱银行的关系。美航于12月5日表示，预计其从联名信用卡及其他合作伙伴那里获得的收入将每年增长10%。在截至9月30日的12个月内，美航从这些交易中获得了56亿美元。
联名信用卡交易对航空公司至关重要。航空公司将常旅客里程出售给银行，这为其带来数十亿美元的收入，并推动航空公司的利润。作为回报，银行获得了一个被激励使用信用卡的消费者群体，这些消费者不仅使用信用卡进行旅行消费，还用于日常购物。
10、假期旅行量飙升，西南航空、美航纷纷上调业绩预测
12月5日，美国西南航空与美国航空均上调了它们对第四季度的业绩预测，它们押注于假期旺季期间强劲的国内旅行需求以及定价权的改善。
西南航空预测第四季度的单位可用座位公里收入将增长5.5-7%，高于此前预测的3.5-5.5%的范围。它还表示，收入趋势和远期预订量让其感到鼓舞。美航也上调了它对第四季度调整后盈利与单位可用座位公里总收入的预测。
11、加航将开通温哥华-马尼拉航线
加拿大航空于12月5日宣布，从2025年4月2日起，将开通温哥华与菲律宾马尼拉之间的全年直飞航线。该新航线初期每周运营三班，并将在5月1日增加到每周四班。
航班将使用空客787梦想飞机运营，设有三个舱位：Signature舱、高端经济舱和经济舱。
12、为减少噪音，荷兰史基浦机场每年航班量被限定不超过47.8万个
荷兰政府于12月6日表示，为减少噪音污染，明年阿姆斯特丹史基浦机场总的航班容量将下调4%。作为欧洲最繁忙的枢纽之一，从2025年开始史基浦机场每年的航班量将限定不超过47.8万个，低于目前每年50万个航班的限额。
荷兰皇家航空表示，这一最新限额令人“难以理解”，它坚持认为，为达到减少噪音的目标，与削减航班量相比，使用更为安静的飞机将是一种更好的方法。
产品服务
13、汉莎集团将把“绿色机票”扩展至全球
自12月4日起，汉莎集团将把“绿色机票”扩展至其全球长途航线网络。汉莎的“绿色机票”通过使用替代航空燃料，在票价中包括了碳排放补偿和对气候保护项目的贡献。
汉莎最初于2022年8月在北欧市场推出该机票产品，随后在2023年2月扩展到其短途航线网络，并在2023年11月扩展到少数长途航线上。汉莎表示，自推出以来，已有200万乘客预订了“绿色机票”。
14、边疆航空将推出头等舱及新忠诚度福利
超低成本航空公司边疆航空于12月3日宣布，将于2025年推出头等舱座位以及新的忠诚度福利。头等舱座位将包括飞机的前两排，并将在2025年末提供。自2025年初开始，精英金卡及以上会员将在有空位的情况下免费获得座位升级，包括升至新头等舱座位。
据边疆航空表示，从2025年中开始，白金和钻石精英会员将能够免费携带一名伴侣同飞。此外，从2025年中开始，边疆航空里程可以用于更多航班，客户将能够用里程兑换行李、座位和其他附加服务等捆绑选项。
15、加航收紧基本经济舱旅客的行李和座位规定
加拿大航空对其票价结构进行了重大调整：它将收紧基本经济舱机票的手提行李限额和座位分配条款。新规将适用于2025年1月2日之后购买的机票，覆盖所有北美航线，以及加勒比海和中美洲的“阳光”目的地。
购买这些最低票价的旅客仍然可以免费携带一件小型个人物品，如手提电脑包或手袋。然而，通常放在头顶行李舱中运输的较大手提行李将需要托运。第一件托运行李的费用为35加元（25美元），第二件行李的费用为50加元（35美元）。如果基本经济舱旅客希望更改在值机时分配的座位，加航还将收取额外费用。加航还表示，舒适经济舱旅客的托运行李限额将增加，乘客现在可以免费托运两件行李。
飞机制造及机队
16、消息人士称空客11月飞机交付量超过80架
行业消息人士表示，随着空客在夏季放缓后恢复了向年终交付目标冲刺的势头，其交付量在11月大幅上升，超过80架飞机。在部分因发动机供应短缺而发出年中盈利预警后，空客的交付量在11月激增，这要得益于发动机制造商CFM与空客达成了短期发动机供应协议。
消息人士称，11月的交付量相比去年同期至少增长了25%，超过80架，使得空客今年的交付总量达到了640架，要达成全年目标空客尚需交付约110架。去年12月，空客交付了112架飞机。如果得到确认，这将是自2018年以来空客在11月交付的最高数量，当时交付了89架飞机。
17、瑞士国际航空将再接收五架空客A350
瑞士国际航空将接收更多新的长途飞机。除了已下单的五架空客A350-900外，该航空公司将再接收五架这款先进的长途双发喷气式飞机，这也是汉莎集团整体投资的一部分。
瑞士国际航空的首架空客A350-900预计将在2025年夏季交付，其余九架飞机将在此后逐步交付，直到2031年底。瑞士国际航空将在接下来的几个月内确定其新空客A350飞机将执飞的航线。
其他
18、美参议员质询航空公司高管关于附加费用的问题
12月4日，美国参议员就航空公司在座位、行李、提前登机和其他附加服务上收取的附加费用质询了航空公司高管。参议院调查委员会主席Richard Blumenthal敦促财政部长Janet Yellen和交通部长Pete Buttigieg对航空公司可能逃避机票税和消费者权益法规进行调查。
“顾客觉得自己就像一个储蓄罐，被这些似乎与航空公司产生的任何费用都没有关系的天文费用所榨取，”Blumenthal说。上周，参议院调查委员会发布了一份报告，强烈批评航空公司在选座、托运行李、附加服务上增加费用，而这些附加服务曾经包含在机票中。
19、法荷航与谷歌云开展AI合作，增强数据能力
谷歌云与法荷航集团达成合作，将帮助后者更好地利用其数据与生成式AI并推动创新。法荷航希望通过增强数据与AI能力来改善旅行体验、提供更具个性化的产品与服务、优化运营。
今年早些时候，法荷航宣布了一项IT转型计划，目标是将其数据基础设施转移到云端。通过与谷歌云的合作，法荷航希望能够更好地了解旅客偏好、旅行模式和行为，这将使它能够根据旅客需求提供服务。法荷航还希望提升地面以及空中的运营效率。