今日上午，被誉为艺术之船的“爱达·地中海号”邮轮载着2000多名旅客，缓缓驶入厦门国际邮轮母港。该邮轮将于今晚搭载约2600名旅客驶离泊位，乘风破浪驶向菲律宾马尼拉。这也是厦门邮轮母港2024年航季的收官之旅。
“爱达·地中海号”邮轮驶入厦门国际邮轮母港。
爱达邮轮厦门“海丝”航线起航 船票提前三个月售罄
今年，厦门邮轮母港规划了春夏航季（3月10日—5月14日）和秋冬航季（11月15日—12月6日）。本次收官之旅的亮点之一是爱达邮轮厦门“海丝”航线起航。今晚，“爱达·地中海号”邮轮开启12晚13天的海上文化探索之旅。这条“海丝”航线将带领游客领略菲律宾、马来西亚、文莱、新加坡、越南等东南亚五国的迷人风光。据了解，船票早在3个月前就已售罄。
自2016年开辟首条“海丝”邮轮航线以来，厦门国际邮轮母港已运作“海丝”主题航线37艘次，旅客吞吐量超12万人次，成为全国运作“海丝”航线较为成熟的港口之一。
据悉，明年上半年，厦门将继续携手爱达·地中海号开通“海丝”邮轮航线，带领全国各地游客，前往探索菲律宾、马来西亚、文莱、新加坡、越南等东南亚五国美丽风光。
“爱达·地中海号”邮轮雄姿。
接待邮轮艘次上升约八成 旅客吞吐量提升约320%
厦门国际邮轮母港集团统计数据显示，2024年全年，厦门国际邮轮母港共接待邮轮31艘次，同比上升82.35%，旅客吞吐量超9.4万人次，同比提升约320%，邮轮艘次和旅客人数均位居全国邮轮港口前列。
两艘大型邮轮母港运营是今年厦门邮轮母港的亮点。其中，“爱达·地中海号”邮轮自3月10日首次来闽运营以来，以厦门为母港开启了20个到日本的航次和1个到菲律宾的航次，为厦门邮轮母港复航以来的最长航季。另一艘大型邮轮“蓝梦之歌”则于上个月启动了33晚环亚超长航线之旅，途经10个国家和地区的15个港口。
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厦门持续招商引轮 打造“海丝”邮轮航线
厦门地处海峡邮轮经济圈，地理位置优越，厦门国际邮轮母港作为最早接待国际邮轮的港口之一，凭借其紧邻市区核心景点的优势，成为吸引邮轮靠泊和旅客出行的优质港口。与此同时，厦门也持续招商引轮。
据悉，今日下午，厦门港口管理局、厦门国际邮轮母港集团与爱达邮轮（上海）有限公司将签署战略合作协议，以打造“海上丝绸之路”特色航线为核心，充分利用厦门的区位优势、政策条件以及良好的文创旅游和港口产业基础，进一步深化现有邮轮领域的合作，共同打造邮轮旅游品牌，促进厦门港口和邮轮经济的高质量发展。
高崎出入境边防检查站边防检查处处长沈文娟介绍，厦门全力做好口岸通关保障工作，“旅客下地时只需扫码即可通关，出境时则同步开启人工通道和快捷通道，安排民警在候检区域进行前置引导，确保旅客快速通关。”
（文/厦门晚报记者 高金环 通讯员 刘楷 马冠杰 图/厦门晚报记者 陈嘉新）