到了早晚高峰，东莞市环城路、水乡大道等快速路常常出现行驶缓慢或拥堵情况。近日，有市民投诉称，原因之一就是中重型货车占用快车道。对此，东莞市交警支队回应称，过去三年来，交警部门已累计查处货运车辆不按规定车道行驶11万余宗。
“快速路出现行驶缓慢或拥堵，除去车辆多，以及发生交通事故外，我认为还有几个原因。”一位市民在东莞阳光热线问政平台上向交警部门发帖称，一是“龟速”车导致后方车辆不得已放慢速度而引起连锁反应，快速路应该有最起码的速度下限；二是快车道被大货车或泥头车占用，不仅涉及危险驾驶，也影响通行顺畅。希望有合适的办法规范一下，增加更多的提示牌或者设置分段测速等等，能让快速路快起来。
4日下午，记者驾车从环城西路万江前往南城方向。环城路限速80公里/小时，一辆蓝色货车在最左侧的快车道以60-70公里/小时的速度行驶，导致后方不少小车减速从右侧变道超车。若右侧车道也有车辆并行，小车只能降速缓慢随行。对于中重型货车占用快车道现象，有车主吐槽称：“当货车占用快车道时，后面的小车只能一会儿加速一会儿急刹车，冒险地用左拐右拐的方式超车，很容易发生擦刮事故。有些大货车司机甚至还会和相邻车道的大车并排行驶，导致后方司机视线受阻不敢贸然超车，使得后方堵车更加严重。”
“2021年至今，我市交警部门累计查处货运车辆不按规定车道行驶11万余宗。”据东莞市交警支队介绍，东莞自2021年起，组织开展全市重点路段中重型货车靠右行驶专项治理行动，至今已进入常态化治理阶段。交警部门通过线上视频抓拍与线下路面巡逻管控，即非现场查处与现场查处结合的方式，依法严格查处中重型货车不按规定车道行驶的交通违法行为。此外，在相关路段安装了“货车靠右行驶”警示标志标牌，完善电子抓拍设备，全方位开展相关路段的货运车辆通行秩序管理。
对于市民投诉的中重型货车占用快车道行驶问题，东莞市交警支队直言，东莞本地货车、外籍过境货车的通行数量逐年增多，不按规定车道行驶的违法行为屡禁不止。目前，已在环城路、莞樟路、东深路等快速路段增设了一批货运车辆不按规定车道行驶的违法抓拍设备，同时联合珠三角地区各地市及湘、赣等在东莞高频活跃货运车辆所在地的交警部门加大违法整治力度、开展交通安全宣传工作，全力争取货运车辆靠右行驶交通秩序治理、宣传的全覆盖。
针对全市各条城市快速路的交通特点，交警部门制定了全市城市快速路巡逻管控工作方案，并建立相关工作群，要求城市快速路大队及快速路沿线辖区大队每天将巡逻管控工作情况及时报工作群，确保各大队对快速路“有人管、有人巡”。接下来，交警部门将在进一步加大货运车辆不按规定行驶违法行为的查处力度的同时，持续开展驾驶人交通安全宣传工作，并联合交通运输部门等职能部门不断完善工作机制。
文、图 | 记者 文聪