七十年栉风沐雨，七十年砥砺奋进。在东风柳州汽车有限公司(以下简称“东风柳汽”)迎来建厂70周年之际，近日，人民网“广西封面”融媒体采访团队走进柳州市，探寻东风柳汽因地制宜发展新质生产力，推动企业高质量发展的故事。东风柳汽总经理林长波走进人民网“广西封面·移动访谈间”接受采访时表示，“龙行工程”全面落地，东风柳汽面向电动化、智能化、网联化的发展步入快车道。
今年6月，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风集团”)与广西壮族自治区在南宁签署“龙行工程”合作框架协议，围绕新能源汽车产业发展开展合作。“实际上我们在2022年底就已经启动‘龙行工程’了。”林长波表示，“龙行工程”是东风柳汽“光合未来”新能源战略的拓展和具体落地，这是在广西壮族自治区、柳州市、东风集团等各级关怀赋能下、结合柳汽“十四五”规划启动的一个全面加速向新能源转型的重点工程。
东风柳汽预计将累计投入125亿元，甚至更多资金，全力实施“龙行工程”，因地制宜发展新质生产力，以“商用车”“乘用车”两条腿走路，加速推进东风乘龙和东风风行品牌全面向新能源转型。
在商用车领域，东风柳汽聚焦国内7至10个重点细分市场，以及海外市场，构建了一个包括纯电、混动、氢燃料以及一些其他清洁能源的多元化新能源产品群，既有重卡、中卡、轻卡车型，也有微车。在乘用车领域，东风柳汽打造了一个中高端的新能源品牌——风行星海，发布了星海V9 、星海S7两款新能源汽车，在新能源乘用车市场上实现突破。
“龙行工程”实施以来，东风柳汽已经取得了一系列技术成果，并在不久前的东风柳汽第二届科技周上进行了集中展示。“在技术专利掌握方面，以单一工厂进行计算，我们的有效专利在全国排到了第三名，在广西是第一名。”林长波说，柳汽已经制定“龙行工程”的具体实施时间表，接下来将进一步抓好落实。
新能源汽车上半场赛道是电动化，下半场赛道是智能化。基于这样的大趋势，未来几年，东风柳汽将快速调整产品结构。一方面，聚焦新能源技术战略转型，不断加大研发投入，以客户为中心，推动技术创新和产品迭代升级。在卡车商用车领域，聚焦客户需求，逐步打造“龙芯动力”“龙犀节油系统”“多元轻量化集成技术”，在智能巡航、智能驾驶、智能座舱以及能耗管理、安全防护等方面，构建一批核心技术群。在乘用车领域，聚焦风行星海这一中高端新能源产品区域，加速实现品牌向上、产品升级。
“现在我们的每一款新车型，都是以用户价值为牵引的，我们走的路线就是要切实解决用户的痛点。”林长波表示，东风柳汽在推出每一款新产品的过程中，都会开展将近上百场跟用户的沟通会，充分听取用户的一些真实诉求，然后根据用户的一些相关意见，反复对产品进行优化和调试。
在乘用车领域，除了星海V9、星海S7系列产品外，到明年，风行星海还会连续推出10至13款新能源产品，覆盖轿车、MPV、SUV等相关品类，快速实现新能源化跃迁，也用户提供更多绿色出行选择。
在商用车领域，通过“龙行工程”赋能，东风乘龙系列产品将实现高中搭配、双向引流。林长波说，与乘用车不同，商用车属于生产资料，有些行业用户需要性价比高的产品，有些用户则需要品质高的产品，对此东风柳汽将构建四大平台产品矩阵，包括乘龙HK重卡平台、H5A准重卡平台、M3V中卡平台以及L2V新能源轻卡平台，形成一个组合性的产品，满足不同细分市场、不同场景的使用，给用户提供更加多元化的产品选择。同时，针对用户的不同运输需求，提供更高效更智能更可靠的解决方案，从而全面提升东风乘龙系列产品的市场竞争力，牢牢抓住细分市场，巩固在这些细分市场的领先地位。(付华周)