花江峡谷大桥自11月初进入钢桁梁吊装阶段以来，目前进度完成近一半，运输、吊装、智慧监控等系统正协同运作，全力加快推进建设进度。
贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰告诉记者，全桥钢桁梁共有93片，截至目前，已经吊装完成42片，预计在今年春节前全部吊装完成。明年将进行大桥附属工程施工，以及桥面铺装等一系列工作。
花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，每节钢桁梁段总重约215吨。为解决钢桁梁吊装跨径大、重量重、时间长的技术难题，贵州桥梁集团采用了自主研发迭代的智慧缆索吊装系统，在主塔下方设置智慧控制中心，通过30余套高清摄像头及各类传感器，实现实时监测预警。
花江峡谷大桥是六枝至安龙高速公路的控制性工程，建成后不仅将成为新的世界第一高桥，还将作为贵州省桥旅融合示范性项目工程，建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的综合体，努力打造贵州桥旅融合3.0样板。
安顺台 凃文俊 关岭融媒 杨蔼然
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