1.《南粤工匠》纪录片揭秘中国新能源汽车出海内幕,第七届“南粤工匠”蔡连财带领团队创新航运框架。
2.蔡连财团队成功改造现有纸浆运输船,设计出既能适配纸浆运输船,又能方便运输汽车的专用航运框架。
3.2023年,蔡连财团队运用这套全新的汽车专用航运框架系统,成功运载14.8万辆国产汽车远航。
4.从水手到船长,蔡连财凭借不断学习和创新的精神,带领团队填补了国内重大件远洋运输领域的多项空白。
5.中国远洋运输队伍以锐意创新的进取精神,成为中国新能源汽车产业高质量发展的坚实后盾。
以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考
中国汽车产业强势崛起,海外市场需求方兴未艾。如何以最快的速度将更多的中国汽车送往全世界,抢占市场先机?
在近日播出的纪录片《南粤工匠》(第二季)中,第七届“南粤工匠”、中国远洋海运集团有限公司高级船长、中远海运特种运输股份有限公司航运保障部副总经理蔡连财,首度在镜头前揭秘中国远洋运输助力中国汽车出海的动人内幕。
凭借对现有远洋运输技术的不断创新和突破,蔡连财带领团队在2023年运载超过14万辆国产汽车出海,助力中国制造在世界舞台乘风破浪。
突破最高运力
助力国产汽车出征国际市场
订购汽车运输船已经来不及了。一辆汽车运输船,从下单到交付至少需要等上两三年。一个大胆的想法在蔡连财心中成形:何不改造现有的纸浆运输船?纸浆运输船在承重上能达到汽车运输的要求,但问题是,蔡连财和团队必须设计出一套既能适配纸浆运输船,又能方便运输汽车尤其是新能源汽车的专用航运框架。
如何找到最佳的框架设计方案,在有限的空间里装下更多的汽车,这是一道数学题,更是一道安全题。在一次次的科学论证中,首个48英尺汽车专用航运框架正式诞生。接下来,蔡连财带领团队进行了一次次严格的现场测试。从横摇到纵摇,从道路模拟测试到吊机模拟测试,一点都马虎不得。船舱内加装了两道灭火装置,以确保新能源汽车在运输时不出意外。连装运工人的工作服都要特制——必须用最柔软的布料,以保证在接触汽车时不会留下任何擦痕。
最终,蔡连财和他的团队创新成功。2023年结束时,他们运用这套全新的汽车专用航运框架系统,超额完成了一年要送10万辆国产汽车出海的重任,成功运载14.8万辆国产汽车远航。
从水手到船长
创新与冒险成就“海上工匠”