【来源：交汇点新闻】
车行道病害整治、人行道及侧平石修补、无障碍缘石坡道改造，当前，玄武区龙蟠路道路治理工程正在进行，在系统去除道路病害的同时，也引入半柔性路面施工技术，让整治后的部分路面“刚柔并济”，抗车辙性更优。
龙蟠路北起龙蟠路隧道东出口，南至板仓街，全长约2.6km，是南京“井”字形城市快速内环的重要组成部分，沿线分布有南京站、玄武湖、紫金山等枢纽、景区，不仅是市民日常出行的重要节点，也是展示城市形象的窗口之一。
因为长时间使用，龙蟠路病害丛生，影响车辆、人员出行。今年，玄武区启动龙蟠路道路病害治理工程。8月，在南京市建委、南京交管部门、玄武区建设局、锁金村街道等单位支持下，玄武城建集团正式入场，开展路面病害治理、人行道路面破损部分修补、部分交叉口及出入口处无障碍设施改造等工程。
龙蟠路与板仓街交叉处，向南京站方向望去，新铺的沥青路面宽敞平整，指示标线清晰可见，道路中间，原本破损的花坛阶石焕然一新，东侧人行道的一处盲道正在整治。而在道路红绿灯交口、公交站台等区域，沥青路面下则另有“玄机”。
过去，主干道车流量较大，常因车辆频繁刹车、启动而产生车辙，路面出行褶皱、鼓包等变形。龙蟠路整治项目建设单位设计主管王潇婷说，结合道路实际，此次项目在龙蟠路红绿灯交口处、公交站台等重点区域，引入半柔性路面施工技术。
区别于普通沥青摊铺，项目在交叉口重点停车区域划定大约60米长的路面，施工时，在大孔隙沥青混合面料层，通过灌浆工艺灌入高流动性的水泥，让路面兼具水泥的“刚”与沥青的“柔”，提高路面的耐久性能，抗车辙性、承载能力更优。
为了减少项目施工对交通的影响，自进场以来，工程采用错峰施工模式。玄武城建集团的项目负责人徐凯介绍，白天施工时间控制在上午10点至下午4点半，避开早晚高峰时间，夜间施工则在对道路进行开挖铣刨后，及时完成水稳及底面层的铺设，确保道路白天正常通行，“为抢抓工期，全体施工人员采取‘两班倒’机制，吃饭都在工地上，尽全力啃下这个‘硬骨头’。”为了减少对周边居民的影响，玄武城建集团也通过合理规划施工工序，做好噪声及灯光污染防治。
据介绍，龙蟠路道路整治工程预计将于年底前竣工。玄武城建集团市政项目负责人吴志成表示，下一步，集团将紧紧围绕年度目标任务和项目建设计划安排，抓好各类项目关键阶段，打造精品工程、民生工程，加快城市建设、提升城市形象、完善城市功能，推动城市高质量发展。
邱婷婷 邓露洁
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