昨天胡侃评论区收获很多批评，大家觉得作为一个正经媒体，不应该开新手的玩笑。在此接受批评，从个人认知角度认真推荐一波适合初入摩界的新朋友的车型,仅供参考。
从最基础的街车开始，个人首推雅马哈 MT03。这个级别动力适中，既不会让人觉得动力不足而缺乏驾驶乐趣，又能线性地控制动力输出。车身轻巧，操控自如，座高设计合理，男女老少皆宜，高矮骑士都能适应。整车价格不算贵，品质耐久出色，保养简单容易。不管是萌新还是老手，都对这款车青睐有加。
备用选手有 CB400（相比 MT03 驾驶乐趣稍逊，档位比 MT03 清脆）、Z400（座高低，不太适合高个子骑手，动力没有 MT03 细腻，但比 MT03 充沛得多）。不推荐 GW250，款式较老，动力略显不足。不推荐 KTM DUKE390，总体来说，不太适合追求柔顺骑行的人。
如果新朋友不满足于小排量街车，想直接入手中排量段，也不是不可以。这个排量段首选 MT07，理由与 MT03 类似，动力线性与乐趣相结合，车身也不重。KTM790 会更偏重乐趣，SV650 会更偏重日常使用和线性输出。至于 MT09、Z900 等车型，就更具重量级了，需谨慎选择。凯旋 765 被网友称为神车，实际低转动力一般，高转发力，其他方面体感并没有特别突出的地方，建议体验看看是否合适。
说到跑车的选择，换壳的 R3 肯定适合新手，与 MT03 同理。包括同样换壳的 CBR400 和忍者 400。不过个人首选还是铃木 GSX250，作为新手过渡非常合适，新车不贵，保值率高，新朋友买来练手，熟悉后可进阶更高排量。KTM RC 很不适合新手，新朋友体会不到它的爽，却能体会到它的全部不爽。春风 450SR 也可以选择，建议试驾后判断是否适合自己。
到再大一点排量，或者从四缸角度考虑，不推荐赛 600，重且笨。赛 600RS 会略好一些。凯越 450RR 比较激进，虽然轻巧好操控，但这两款都建议谨慎选择。川崎 ZX - 4RR 动力更线性，悬挂偏舒适，比前两款车更适合新朋友，不过车身也不轻，可根据自身力量选择。更大排量个人建议不适合新朋友，一步步来比较稳妥。
对于诗和远方车型，选择比较多。DL250 推荐性一般，拉上行李后动力不足的问题被放大，行驶在路上更需要经验来选择行驶速度和超车等情况。川崎 X300 也同理。推荐车型首选 CB500X，动力够用，骑姿舒适，可靠耐用，省油省心。这些优点不光适合新朋友，老朋友也同样适用。缺点可能是太工具向，乐趣不太多。预算不够也可以考虑 NX400，同门师弟，有差不多的优点，但各方面都略差一点。预算更高的新朋友可以选择 NC750DCT，动力更足，更舒服，同样可靠，同样省油省心。而且排量大了，动力依旧可控，唯一缺点是较重，不过重心还算低。不推荐 T700，缺点是贵，越野能力需要技术加持。VERSYS650 缺点是重、大，操控硬。KTM790ADV 适合有技术的老手。春风 800MTX 同理。无极 DS900X 缺点是重。凯越 800X 旅行版缺点是骑行品质略差，不过它体型小，重量明显轻，可以考虑，试驾后选择。宝马 F750 可作备选，缺点也是有点重。
再说现在最流行的复古车，复古车普遍不偏重动力，重在外观。除了那些又重排量又大的复古车，其他只要外观喜欢就可以选。小编最推荐本田幼兽 CC110，虽然这个车动力不足是硬伤，但对于新朋友，特别是新女骑朋友来说，反而是优点。好看、好骑、可靠，改装件多，交流车友也多，玩法更多。喝得了咖啡，去得了远方，独一无二的存在。还推荐凯旋 400 系列，颜值好，做工好，排量适中。慎重选择系列有轻骑大脚怪，结构简单，适合改装，玩法众多，价格低，但缺点就是做工品质较差，小问题多，新朋友选择要有心理准备。鑫源系列同理。
最后推荐新朋友可能会喜欢的巡航车，这一块车型众多。如果抛开外观，新朋友选择 TR300 准没错，理由我想都不用说了。预算充足也推荐 CM500。但往往选择巡航车的车友会在乎外观，其实国产的 300 - 500 系列巡航车新朋友都可以选择，动力适中，座高不高，价格不贵，外观各具特色。
最后想说，虽然小编从优缺点及适合新手的原则做了推荐，不过我还是想跟新朋友说，如果你有自己喜欢的车型，你应该听自己的，选择让你心动的车型下手。摩托车说起来就是个爱好，自己喜欢是最重要的，要是买一个不喜欢的车，那就是在磨灭爱好。玩车就是个过程，从新手到老手的过程，买了什么车都可能会换，或者再增购，没有对与错，重要的是你拥有过了，体验过了。跟找女朋友同理。
以上推荐仅小编个人理解，不可能面面具到，当然也欢迎车友批评指教，还是一样，以理服人。