12月2日，中国汽车流通协会发布《2024年11月中国汽车保值率研究报告》。
先来看看各级别3年车龄保值率，11月各级别保值率中，小型车、中型SUV、MPV均出现不同程度的跌幅，环比10月分别下滑0.5%、1.5%、1.3%，保值率分别为55.3%、50.8%、61.9%。反之，紧凑型车、中型车、中大型车、紧凑型SUV、中大型SUV几大级别均出现不同程度的涨幅，保值率分别为47.8%、50.5%、56.6%、52.7%、56.2%，环比10月分别上涨0.4%、0.1%、1.1%、0.7%、1.0%。
具体到国别品牌的保值率表现来看，11月保时捷、奔驰、路虎、雷克萨斯、宝马分别进入榜单前五名，保值率分别为69.6%、58.3%、54.1%、53.9%、52.7%，其中，路虎、雷克萨斯环比10月均出现下滑，均下滑0.2%。此外，林肯、特斯拉、讴歌、捷豹、英菲尼迪也出现不同程度的环比下滑，保值率分别为50.9%、50.6%、41.6%、41.5%、37.7%。与之相反的是，奥迪、凯迪拉克、沃尔沃保值率环比均有所增长，分别为51.8%、48.9%、46.1%。报告指出：“凯迪拉克、沃尔沃等品牌通过更新车型暂时提高了关注度，保值率指标仍然起伏较大。”
合资品牌方面，11月榜单前两名均来自日系品牌，依然为本田和丰田，三年保值率分别为57.0%和54.8%，前者环比增长0.4%，后者增长0.3%。此外，同为日系品牌的马自达排名第四名，保值率环比增长0.3%至51.3%；日产汽车和三菱汽车分别排名第六和第十三名，排名均比10月提前一名，保值率分别为50.5%和46.0%。
除上述品牌外，大众汽车和别克品牌均进入前五名，保值率分别为52.6%和50.9%，其中大众汽车环比增长0.2%；别克则保持不变。其它品牌方面，现代汽车、起亚汽车、福特汽车、斯柯达、Jeep、雪铁龙、雪佛兰、标致保值率分别为50.5%、50.1%、49.9%、49.4%、48.2%、46.9%、44.6%和44.2%，其中Jeep环比增长1.5%；雪铁龙环比增长2.4%。
从合资品牌的三年保值率来看，上榜的15家车企保值率排名还是相对稳定的。报告解释，主要原因是：“二手车市场更加看重产品而不重营销，提升保值率需要长期投入，品牌排名相对稳定。”
自主品牌方面，11月各品牌保值率出现小幅下滑。细分品牌中，位居榜首位置的依然是传祺，其保值率自2023年1月超越五菱后，排名持续保持第一，11月保值率为57.7%，但环比下滑0.2%；紧随其后的是领克和五菱，11月保值率分别为52.0%和51.9%；进入前六名的还包括长安汽车、吉利汽车、哈弗，三者保值率均为51.7%。另外，名爵、奇瑞、荣威、欧尚、比亚迪、宝骏、红旗、理想、奔腾也均进入榜单，保值率分别为50.4%、49.9%、49.7%、49.6%、48.2%、47.5%、46.2%、45.5%、39.8%。
最后再来看看新能源车领域，按动力类型来划分，插电混动车型三年车型保值率为46.3%，环比10月的45.9%增长0.4%；纯电动车型的保值率为45.8%，环比10月的46.3%下滑0.5%。报告指出，插电混动车型保持稳定，保值率的支撑主要来自自主品牌高端车型。
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