潮新闻客户端 记者 范国飞
“我最近想置换一辆新车，之前看过理想、极氪、特斯拉等多个品牌的车型。最近几个销售都打电话给我，说有了新的优惠，让我赶紧下单，可以享受今年的置换补贴。”
消费者小陈发现，年底多个品牌确实加大了优惠，不少还推出了0息购车的金融政策，可以减少资金压力。
另一方面，此前发布的国家以旧换新补贴以及浙江汽车置换更新补贴都将在12月31日截止。虽然商务部表示，将提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策，但具体的方案还未公布。
对于想置换的消费者来说，如果能在12月31日前拿到新车，当下是一个购车的好时机。
车企冲量，更多优惠来了
临近年底，不管是造车新势力，还是传统车企，都推出多重优惠政策，想冲一把销量。
今年7月，特斯拉推出了免息购车方案，并一直延续至今。在此基础上，特斯拉于11月25日发布针对Model Y的限时优惠活动，新订购及还未提车的客户都能享受车价立减1万元，优惠期截至12月31日。特斯拉官网显示，Model Y的交付周期为1~3周，车源相对比较充足。
11月29日，理想汽车发布全系限时3年0息购车政策，最低首付6.98万元起，优惠期截至12月31日。具体来看，MEGA最低首付15.98万元、L9最低首付12.98万元，L8及L7最低首付9.98万元、L6最低首付6.98万元。同时，消费者还可选择5年低息贷款方案。
图源：新华社
12月1日，极氪宣布将优惠活动延续，覆盖全系车型，最高可省11万元。同时，极氪X新增4款新版型，叠加政府置换补贴后售价最低13.5万元。
今年11月，蔚来汽车迎来十周年纪念日，推出BaaS租金付三赠一、5年NOP+免费使用权、置换及复购优惠等多重限时购车好礼。即日起至2025年2月28日，支付定金购买2024款蔚来ES8，还可限时免费获赠“2024款蔚来ES8十周年纪念套装”。
上汽集团则全体出动，旗下智己、荣威、飞凡等13个子品牌全部参与优惠活动，覆盖上百款车型，单车最高折扣低至五折。
一汽丰田也宣布，12月31日之前，针对RAV4荣放、卡罗拉锐放、普拉多、皇冠陆放、凌放多款车型推出“限时一口价”政策。其中，卡罗拉锐放8.98万起，RAV4荣放下探到12.98万起，车型限量1000辆，要通过官方指定的渠道下单。
“目前车源开始紧张，蔚来车型提车周期大概在2~3周。消费者想要在年底前提车，要抓紧下单。”蔚来汽车相关负责人告诉潮新闻记者。
多家车企完成全年目标
在补贴政策以及车企的促销活动等刺激下，各车企在11月迎来交付热潮，多个品牌销量再创新高。目前，比亚迪、小米汽车、零跑汽车已率先完成全年销量目标，吉利汽车接近完成全年销量目标。理想汽车、蔚来汽车等目标完成率超过八成。
在销量榜上，比亚迪继续领跑，11月乘用车月销量连续第2个月突破50万辆，创下单月销量增长新纪录。前11个月，比亚迪乘用车累计销量已达到374.09万辆，提前完成全年销量目标。
进入战略整合新阶段后，吉利汽车在11月份实现了显著增长，总销量为25万辆，同比增长27%，连续三个月销量突破20万辆。今年吉利汽车累计销量196.65万辆，同比增长约31%，已完成全年200万辆销量目标的98.3%。
在造车新势力中，理想汽车在11月交付新车4.87万辆，同比增长18.8%，但环比下滑约5.3%；今年1-11月理想汽车交付超44.19万辆。广汽埃安紧随其后，11月销量为4.23万辆，同比环比双增长。
此外，零跑汽车月销量首次突破4万辆大关，交付约4.02万辆，同比增长117%；1-11月累计交付25.12万辆，已完成25万辆年度销量目标。零跑汽车表示，2025年将向50万辆年度销量目标发起挑战。
除上述几家步入月销4万阵营的新势力车企外，11月还有3家销量突破3万辆。其中，赛力斯11月新能源汽车销量同比增长54.58%至3.68万辆；深蓝汽车、小鹏汽车11月单月交付量首次突破3万辆。
蔚来11月销量超2.05万辆，同比增长28.9%，前11个月销售19.08万辆，已完成全年23万辆销量目标的82.97%。小米汽车11月交付量超2万辆，提前完成10万辆的全年目标，将交付目标提高至13万辆。
以旧换新政策或将延续
今年8月，商务部等7部门发布通知，对个人消费者于2024年4月24日至2024年12月31日期间，购车时若报废符合标准的旧车，可分别获得新能源车2万元、燃油车1.5万元补贴。
如果想要置换购车，可以在12月31日前享受浙江汽车置换更新补贴。按照车价不同，置换购买燃油车可以享受6000~15000元不等的补贴，购买新能源车可以享受1万~1.8万元不等的补贴。
商务部数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新申请量、汽车置换更新申请量均已突破200万份，累计超过400万份，日均补贴申请量持续保持在高位。受政策带动，今年前十个月，全国报废汽车回收量同比增长超过50%。
中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树接受潮新闻记者采访时表示，以旧换新政策推动车市整体向好，尤其是高、低两端两大细分市场增长较快，凸显政策支持和消费升级叠加的效果。
日前，商务部消费促进司相关负责人透露，为稳定市场预期，商务部将在继续落实已出台的补贴政策和系列配套支持政策的基础上，提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策。中国汽车工业协会近期也在多个公开场合呼吁，尽快出台明年汽车以旧换新接档政策。
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