日前，丰田Gazoo Racing（TGR）发布了新款GR Supra 3.0T车型和GR Supra A90 Final Edition车型，前者预计2025年春季在全球市场推出，后者则仅面向日本及欧洲市场，计划限量发售300辆。
据悉，GR Supra A90 Final Edition将是GR Supra第五代车型的最后一款，从其Final Edition终极版的命名也可以看出其中的深意，它既是当前一代车型的终章，也是对第六代车型的预告。有消息称，第六代GR Supra最早将于2026年亮相。
在动力方面，尽管有传言称宝马将允许丰田使用其强大的S58发动机，但最终GR Supra A90 Final Edition还是选择了继续搭载B58发动机。不过，这款发动机经过全面调校，最大功率从250kW跃升至320kW，峰值扭矩也从500Nm大幅提升至570Nm，带来更强劲的驾驶操控体验。
除了动力的提升，GR Supra A90 Final Edition在配置和细节上也进行了诸多升级。新车配备更大的19英寸Brembo前制动器、可调节悬架和Akrapovic钛合金排气消声器，让这款高性能跑车拥有凶猛的引擎咆哮和出色的运动性能。
此外，新车还提供TGR轻质轮毂和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，比标准版车型的轮胎宽10%，让车辆的操控性和稳定性得到了显著提升。不仅如此，新车配备的碳纤维后扰流板、中冷引擎盖、改进后的鸭翼分流器以及双排气管上的加力燃烧效果，都让这款跑车在视觉上更加震撼。
内饰方面，GR Supra A90 Final Edition同样充满了战斗气息。碳纤维Recaro Podium CF桶椅采用了Alcantara高级皮质包裹，驾驶员座椅采用红色饰面，与中控台、安全带和驾驶员侧门卡相呼应。乘客座椅和机舱的其他部分则是黑色的，并带有大量的Alcantara和碳纤维装饰，营造出一种极致的运动氛围。
此外，丰田还推出了GR Supra小改款版本，包括在日本、欧洲和澳大利亚等市场上市的“Lightweight Evo”和“Track Edition”。 这款车型将于2025年1月与GR Supra A90 Final Edition一起接受订购，它配备了更厚实的Brembo前制动器和加固的后地板支撑，前后稳定器也采用了强化铝材质，鸭尾扰流板则采用了碳纤维材料。这些升级让Lightweight Evo在性能和操控上都有了显著提升，同时也为车迷们提供了更多选择。