简介
10月，波兰城际铁路公司PKP Intercity宣布再启双层电力动车组采购程序，基础订单42列，另有30列增购可选项，总值近170亿兹罗提（约合42.5亿美元）。这不仅是其历史上最大的单笔投资，也预示着波兰铁路客运现代化进程的全面提速。目前，三大国际轨道交通巨头已正式提交竞标申请，分别是Stadler波兰子公司、西门子交通联合体和阿尔斯通波兰子公司。
本次招标采用竞争性对话方式进行，基础订单42列双层动车组的合同总价值接近100亿兹罗提（约合24.5亿美元），其中55%用于车辆采购，即每列车单价约合1.3亿兹罗提（约合3250万美元）。若执行30列的追加选项，项目总金额将攀升至约170亿兹罗提（约合42.5亿美元）。根据规划，首批42列车将在合同签订后77月内完成交付。
为应对日益增长的长途客运需求，新采购的双层动车组将具备强大的运力和优异的性能。每列车可搭载超过500名乘客，最高运行时速不低于200公里。列车将配备欧洲列车控制系统（ETCS）1级和2级、车载诊断系统以及GPS定位系统，全面符合欧盟 TSI Loc&Pas技术规范要求，以及无障碍设施相关标准。
新型双层动车组的设计充分考虑了乘客需求。车内将配备可调节座椅、WiFi网络、电源插座、USB接口以及空调系统。在空间布局方面，列车设有头等舱和二等舱区域，并特别规划了儿童活动区和静音区。为提升服务品质，车内还将设置自动售货机、用餐区域、自行车存放处和大件行李储存空间。安全方面，整列车配备全方位火灾探测系统和视频监控系统。
波折过往
这并非是PKP Intercity首次采购双层动车组，它曾在2021年发布38列双层动车组+45台多系统机车招标资格预审，收到的7份公司/联合体资格预审中，中车株机及中车株机欧洲公司CRRC ZELC联合体位列其中。但在开标阶段仅收到波兰PESA+Newag联合体标书，且报价远超预算，因此取消。
后对该项目进行二次重启，旧事重演，仍仅有波兰PESA+Newag联合体投标，报价依旧远超预算，因此该项目作罢。（相关见蔚蓝轨迹2023.10.20报道：再度废标or加价？波兰超大单——38列双层动车组+45台机车订单何去何从）
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蔚蓝轨迹 Rail
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