睽违38年后，希腊北部城市塞萨洛尼基11月30日开通以无人驾驶列车为特色的新地铁系统，该项目耗资超过30亿欧元。成千上万当地民众冒着刮风、下雨的恶劣天气，在车站外排队抢先体验。
当天，这条仅有13个车站的地铁线路挤满了渴望体验这座城市新交通系统的乘客。
希腊总理米佐塔基斯在总统萨克拉罗普卢和交通部长斯塔库拉斯的陪同下，按下了一个蓝色按钮，启动了等待多年的塞萨洛尼基地铁。
米佐塔基斯表示，勘探挖掘的第一笔拨款是1976年预算的一部分。1999年，该市国际贸易博览会入口处的横幅上写着：“地铁很快就会靠近你。”然而，多年来的法律纠纷导致合同被取消，房地产纠纷以及在重要考古发现附近安置车站的争执，使该项目掉链子。2019年第一批车厢抵达时，上届政府举行了典礼，而车厢当时被放在水泥看台上。
斯塔库拉斯指出，延误使该项目的成本超过30亿欧元。
进入位于塞萨洛尼基市中心的埃莱夫塞里奥斯韦尼泽洛斯车站的乘客，可以看到考古学家挖掘出的30多万件文物中的一部分。在地下深处，人们发现了6世纪时这座城市最繁忙街道的遗迹。考古学家说，这是一条繁忙的大道，曾有许多商店。
希腊当局为了完成隧道建设和车站建设而暂时移除许多文物，引发民众的激烈反对。
在附近的一个车站里，文物也在玻璃保护柜内展出。
斯塔库拉斯说：“该项目面临着严重的延误和许多挑战，包括超过30万个考古发现，其中许多现在在主线沿线的各个车站展出。”
塞萨洛尼基地铁最早是在一个多世纪前构思的。多年来，希腊人一直把这个地铁项目当作官僚主义拖延和未能兑现承诺的笑料。
工程于2003年正式开工，在这座人口稠密、拥有100万居民的城市地下进行了一次大规模挖掘期间，挖出了一个珍贵的文物宝库。
斯塔库拉斯说：“这个项目将古代与现代完美融合，将考古遗产与地铁基础设施融为一体。”
隧道沿着古代商业路线穿过自古以来一直有人居住的港口城市中心。它展示了一条罗马时代的大道、古希腊的墓葬、排水系统、镶嵌画和铭文，以及跨越几个世纪的成千上万件文物，这些文物也经历了拜占庭和奥斯曼帝国的统治。
这条总长9.6公里的铁路于11月30日正式开通，使用无人驾驶列车和站台屏蔽门。有关官员表示，这条线路的运营意味着铁路每天将减少5.7万辆汽车，预计每天将有25.4万名乘客使用该地铁。
这条线路的向东延伸部分将增加5个车站，计划于2025年开通。线路还将向西延伸。但可能还需要几年时间才能到达该市繁忙的马其顿国际机场。
该地铁项目由希腊财团Aktor、意大利最大的建筑工程承包商Webuild和日本的日立铁路合力建设。
（以上消息及图片源自美联社）
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