去年七月份，执政柬埔寨38年的洪森主动宣布卸任，将首相之位让给了自己的长子洪玛奈。自己则继续担任人民党和参议院主席，来对洪玛奈进行辅佐。
而近日，退居二线的洪森，却突然宣布要来一趟中国，主要原因则是有件急事要和中方当面谈一谈。
（柬埔寨前首相洪森）
日前，我国外交部就表示，应中方领导人邀请，洪森将于本月2日至4日对中国进行友好访问；对于此次访问，柬方则表示，洪森此次访华，将以进一步深化中柬两国关系为目标，促进两国未来的合作与发展。
但是据外媒透露，此次洪森来华，除了深化关系之外，还要就中柬此前达成的德崇富南运河合作进行重新商议。
今年八月份，柬埔寨德崇富南运河就开始开工了，当时洪玛奈还亲自出席了开工仪式，按下了项目启动按钮，柬埔寨更是全国放假一天，以此进行庆祝。然而，项目实施三个月后，这个连接湄公河与泰国湾的大型水道项目就出现了危机，主要原因则在于中柬两国在沟通上，出现了一些问题。
据知情人士透露，在动土仪式上，首相洪玛奈就曾表示，这条运河将耗资17亿美元，资金将由柬埔寨投资人和合作的中方企业分别承担。但是当时那个时间点，中方似乎尚未就具体出资消息进行确定，而柬方先一步向外界宣布的做法，就显得不太妥当。
所以洪森这一趟来华，预计就是要解决这一问题，重新就未谈妥的问题进行磋商，商讨合适的解决办法，以便让中柬的这一合作继续进行下去。
（洪玛奈参加运河开工仪式）
对于柬埔寨而言，修建德崇富南运河是非常重要的。
柬埔寨这个国家，境内大部分地区都是平原，河流大大小小也有几千条，其中最大的就是湄公河了，柬埔寨国内的运输此前也主要依靠湄公河。但是这条河流源头是我国，流经柬埔寨后，入海口却在越南这边，所以越南就通过湄公河，控制了柬埔寨物资的进出口活动。
过去数十年里，越方每年都向柬埔寨方面收取数亿美元的过境费，而柬埔寨一年的出口货物总价值也只有十几亿美元，这不仅增加了柬方的成本，还使得该国对越南的经济依附性也越来越高了。
而若是之后德崇富南运河修好后，柬方途径越南的航运量将减少七成，届时运输年收益还将达到8800万美元，并且这一数字还会随着时间继续上升。在相应的配套设施完善后，还会给柬埔寨创造近5万个工作岗位，并推动相关产业得到发展，从而为柬埔寨的经济发展提供更多的机会。
所以从经济层面来看，这条运河非常重要。
此外，从国防安全层面来看，柬埔寨和越南在历史上出现过不少纷争。若是之后两国出现什么问题，越方通过控制湄公河，就可以切断柬埔寨大部分的经济来源，这就给柬埔寨国防安全带来了很大的风险。
所以修建德崇富南运河，一定程度上提高了柬埔寨的战略自主权，保护了该国的国家安全和利益。用洪玛奈的话来说，德崇富南运河的修建，就是给柬埔寨提供了用自己鼻子呼吸的机会。
（湄公河运输）
更为重要的是，当下国际局势复杂多变，中老铁路的开通运营，成功刺激了包括柬埔寨在内的东南亚国家。当时柬方也曾希望与越南的南北高铁实现对接，以此来连通中泰铁路，但摇摆不定的越方最终错失了机会。
所以中方如今在德崇富南运河合作上伸出的手，相当于是给柬埔寨提供了另一个不可多得的发展机会。
反之，站在中方的角度来看，在这一项目上与柬方展开合作，对我国也是非常有利的。
现阶段，中方能源进口大部分还依靠马六甲海峡，但是美国在该地建有军事基地，并且在不断深化同新加坡等关键国家的关系，这种局势不仅增加了中国海上运输的风险，也威胁到国家的能源供应稳定。
在这样的背景下，德崇富南运河的建设就为中国提供了一个新的发展契机。通过这条运河，中国可以进一步拓展其陆路交通网络，与湄公河流域实现有效连接。这不仅增强了中国与东南亚国家的经济联系，还提供了一个绕过马六甲海峡的替代通道。通过直接对接克拉地峡，中国摆脱了对马六甲海峡的过度依赖，这在很大程度上减轻了受到美西方国家封锁的风险。
所以，在项目能够实现双赢的情况下，柬方派出和中方打了多年交道的洪森来华，也是要通过沟通交流来化解当前存在的危机和误会，这一举措也表明了柬方对中柬关系的重视，以及推动合作项目顺利进行的决心。
（马六甲海峡）
而从长远来看，中柬两国在日后的合作过程中，也必须确保信息的一致性和透明度。这不仅是为了避免误会，更是为了增强互信，促进双方利益的最大化。