根据官方消息，一汽丰田bZ3C将会在明年年初迎来正式上市，新车已经在广州车展期间正式亮相，新车最大的亮点就是配备与Momenta合作的高阶智驾系统，并且还搭载端到端智驾大模型的。
小鹰在广州车展的展车上观察到，一汽丰田bZ3C配备激光雷达，而且官方表示新车还将搭载33颗感知硬件，这些硬件将为Toyota Pilot高阶智驾系统提供信息输入能力，另外辅助驾驶芯片的算力达到544TOPS，可以实现30多项智驾辅助功能。
对于丰田这套高阶智能驾驶系统，小鹰认为其应该具备全场景高阶智能驾驶的能力，毕竟智驾系统配备了激光雷达和端到端智驾大模型。不过，智驾体验更多的是主观方面的感受，一味地推配置其实并不能很好地说服消费者，更何况丰田在乘用车市场的智能驾驶领域的发力时间较晚，目前在国内市场还没有积累到市场口碑，即便丰田这套智驾系统有着出众实力，也需要时间来让消费者获得感知。
根据申报信息，一汽丰田bZ3C的长宽高分别为4780/1866/1510mm，轴距为2880mm，定位为中型SUV，动力方面将搭载来自弗迪动力的单电机，其最大功率为200kW，内置容量为65.28kWh或73.984kWh的电池组，分别提供550km或者630km的CLTC纯电续航里程。
国内纯电动中型SUV市场有不少实力选手，其中最畅销的是特斯拉Model Y，还有20万出头的极氪7X、阿维塔07、腾势N7等产品，但在小鹰看来，一汽丰田bZ3C的竞争对手并非是这些产品。
要知道，来到智驾时代，丰田更强调的是“智驾平权”，也就是在价格更低的产品中也能够配备高阶智能驾驶。考虑到一汽丰田bZ3C的定位与一汽丰田bZ4X相近，小鹰猜测一汽丰田bZ3C的售价会在20万元以内，起售价可能会在15万元左右，换而言之深蓝S07、零跑C11、哪吒L等产品才是一汽丰田bZ3C的主要竞争对手。
对比之下，一汽丰田bZ3C拥有足够强大的品牌影响力，对比零跑C11、哪吒L等产品已经有先天性优势，如果一汽丰田bZ3C能够在智驾领域做得比较出色，购车门槛甚至比搭载华为乾崑智驾基础版的深蓝S07更低的话，一汽丰田bZ3C抢占部分市场份额是完全有机会的。
不过，从小鹰在广州车展的观察来看，一汽丰田bZ3C的围观人数不是特别多，在新能源市场的热度也没有那么高，这对后续新车的上市会带来一定程度的阻力。这也难怪，不仅一汽丰田，大部分合资品牌在新能源领域和智能领域的投入比较晚，国内消费者已经形成国产品牌在这两个关键领域更出众的第一印象，一汽丰田bZ3C要想改变这种印象，确实要下不少功夫才行了。