【太平洋汽车 新车频道】小鹏汽车发布一张预告图说是小鹏X9(询底价|查参配)会推出“8座版”。但事实是将为小鹏X9副驾座椅升级,“硬件也能OTA”。升级前,小鹏X9的副驾座椅为4向电动调节;升级后,小鹏X9副驾座椅变为12向电动调节,新增座椅高低2向调节,坐垫俯仰角度2向调节,座椅4向腰托,并新增座椅10点按摩。
为什么官方会有小鹏X9“8座版”的说法?在问答里小鹏汽车解释了,副驾座椅是换装新的座椅,原车上的老座椅无法折线,可以消费者自行处理,相当于又多了一个座椅。
具体的升级措施是新老用户限时升级价格为3999元,老用户可免工时费,12月31日24点前已交付或锁单待交付用户均在活动范围内,有效期至6月30日。
升级后的小鹏X9已经是7座MPV车型,小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm,轴距为3160mm。此外,新车17处采用低风阻设计,其风阻系数仅为0.227Cd。车头采用家族式设计语言,封闭式前脸配备贯穿式LED大灯,激光雷达设置在前包围两侧;侧面营造出悬浮式车顶的视觉效果,增添了运动感;尾部比较饱满圆润,配备贯穿式尾灯设计,搭配较为立体的线条,呈现出一定的层次感。
内饰方面,小鹏X9布局简约舒展,实体按键基本被取消,只保留了方向盘上的多功能按键;车载功能均被集成在17.3英寸中控屏当中,搭载XOS天玑智能座舱系统,内置有高通骁龙8295智能座舱芯片,加入XGPT灵犀大模型。
在智能驾驶方面,小鹏X9搭载XNGP高阶智能辅助驾驶系统,配备双英伟达Orin-X芯片,最大算力508TOPS,同时搭载29个智能驾驶感知元件,包括2颗激光雷达、12个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达,可实现了量产的全场景辅助驾驶系统,可在不依赖高精度地图的情况下,支持高速路段和城市路段、有图和无图的一站式完整智能辅助驾驶体验。
动力方面,小鹏X9搭载全域800V高压SiC碳化硅平台,将提供单电机和双电机两个版本,其中两驱版后电机最大功率为235千瓦;四驱版的前电机最大功率为135千瓦,后电机最大功率为235千瓦,综合扭矩640牛·米,0-100km/h的加速时间仅为5.7秒,最高车速可达200km/h。
续航方面,小鹏X9提供容量为84.5千瓦时磷酸铁锂电池组和容量为101.5千瓦时三元锂电池组可选,对应的CLTC工况纯电续航里程分别为610公里、702公里和640公里(四驱)。在超快充模式下,小鹏X9充电10分钟续航增加300km。
在底盘方面,小鹏X9采用前双叉臂式后H臂多连杆独立悬架形式,同时全系标配双腔空气悬架,最大调节范围为90毫米(升高40毫米,降低50毫米)。另外,小鹏X9全系还配备主动式后轮转向系统,后轮转向角度调整达到了正负10度,使其转弯直径仅为10.8米,相当于紧凑型SUV的转弯直径,驾驶起来会非常灵活。
值得注意的是,小鹏X9在11月下旬迎来第20000台交付,在1-10月纯电MPV市场中累计销量第一。小鹏X9最早于今年1月1日上市,目前共在售5款配置车型,售价区间为35.98-41.98万元。
(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)