开特斯拉，出门不用带菜刀！北方车主的隐藏门把手有救了

无数人吐槽了几年隐藏式门把手，它却依然是新势力车企，最爱用的设计。

科小编统计了下，今年上市的24款新势力新车，只有小米SU7和岚图梦想家，没有采用隐藏式门把手。

小鹏P7+、MONA M03

当时间转到冬天，寒潮来袭，北方新势力车主的噩梦，又来了。

外拉手和磁吸贴拯救车主

不少新势力车主一觉醒来，发现隐藏式门把手被冻上，无法正常弹出，只能在凛冽寒风中独自凌乱。

为了开门，车主们绞尽脑汁。

有人直接泼开水，企图用热传递的方式，解开冰冻。有人找来吹风机，慢慢吹开冰冻的门把手。

去年冬天，还有硬核的特斯拉车主，出门自备扳手、菜刀，上车之前敲敲敲。

但这些都治标不治本，为此，一些聪明的商家，开发出车门外拉手。

只需几十块钱，便能拥有传统门把手的便捷体验，出门不用带菜刀了。

不过，外拉手只适合按压式隐藏门把手，如特斯拉Model 3/Y，使用时需要先按压门把手一端，待其翘起后，再拉着打开车门。

另一种平推式就不好用了。常见于蔚来、路虎、特斯拉Model S等高端车型，检测到车钥匙靠近时，会自动弹出。

对此，磁吸贴派上用场，晚上给隐藏式门把手贴上，早上开车时掀开，便能正常开门。

还有一个更简单的方法，直接在门把手处，贴一张纸巾，需要开门时将纸巾取下即可。

但要是天气足够冷，或者下冻雨，容易把纸巾也给冻上，不建议使用。

优势和劣势都很明显

世界上第一款使用隐藏式门把手的量产车，是奔驰300SL。

它诞生于1954年，凭借低矮的车身和流行型设计，最高时速达到263km/h，是当时极速最快的量产车。

不过，真正带起这股风潮的，还是特斯拉。

2012年，特斯拉Model S面世时，隐藏式门把手让无数人感到惊艳。

当车辆静止时，隐藏式门把手与车身侧面浑然一体，简洁流畅的线条，让汽车看起来更加精致、高档，开门时也更有仪式感。

之后，蔚来、小鹏、理想等新势力车企，也有样学样都用上隐藏门把手，并将其作为重要卖点。

隐藏式门把手的另一个优点，是低风阻。

相关机构测算，每一个隐藏式门把手，大约可使风阻系数降低0.003，4个也就是0.012。

反映到实际续航上，有业内人士表示，它能让车辆续航提升5-10km。

有一点感知，但不强。

而不用担心小广告，也算一个小优势。

隐藏式门把手的劣势，同样明显。

由于它的设计较为复杂，制造成本相对较高，增加了购车成本，以及后续的维修成本。

更大的隐患在于安全性。

事故后由于撞击、变形等因素，隐藏式门把手没有弹出或无法通过按压拉出，外部人员将不能直接拉开车门施救。

今年4月，山西省运城一辆新势力车型，发生追尾致车内三人不幸遇难，让隐藏式门把手成为一大焦点。

新势力车型其他槽点

除了隐藏式门把手，新势力车企还有很多设计，遭到大伙的群嘲。

今年年初，上汽通用五菱高管周金开，在微博征集新车上「花里胡哨的配置」。

不带遮阳帘的全景天幕、无边框车门、半幅方向盘、电子后视镜、屏幕换挡、无实体按键等配置，同样上榜。

其中，北方车主特别痛恨隐藏式门把手，南方朋友则对不带遮阳帘的全景天幕，深恶痛绝。

非常遗憾，在目前已曝光的2025年新势力新车中，还没有哪台车能完全避免以上设计。

在看的各位，最不喜欢哪个设计？