年度与分站奖项大包揽 多耐减振器车队赛季完美结局
弯道SPORT
2024-12-01 22:22
发布于湖南
体育领域创作者
12月1日，2024中国汽车场地越野锦标赛(总决赛)衢州柯城站圆满落幕，在最后的决赛中，多耐减振器车队全体发挥出色，包揽了汽车改装组的冠、亚、季军，一举夺得俱乐部杯冠军。凭借着大庆站、玉环站以及衢州总决赛的稳定发挥，多耐减振器车队斩获俱乐部杯年度总冠军，林德伟夺得改装组车手年度总冠军，范高翔和区志斌分别获得年度车手亚军、季军。
决赛中，随着发车灯的熄灭，多耐减震器车队115号车手林德伟顺利发车并抢先进入一号弯，119号车手范高翔入弯前同样提升了位置。111号区志斌将包括167号车手邹运以及107号车手吕和平在内的对手分别带进战术圈，留给了两位队友林德伟和范高翔开阔的赛道空间，而自己则在比赛中独自应对两位对手的追击。
比赛的后半段，伴随着范高翔完成战术圈，从第六发车的他已经来到了第二位。最终，林德伟率先冲线，范高翔和区志斌紧随其后，多耐减震器车队实现领奖台的全面包揽并斩获俱乐部杯冠军，成为本站比赛的最大赢家。由于总决赛采用双倍积分制，多耐减震器车队在2024赛季的年度奖项上同样实现了大包揽，不仅拿下改装组俱乐部杯年度冠军，三位车手同样包揽了年度颁奖台，其中林德伟问鼎车手年度总冠军，范高翔年度车手亚军，区志斌年度车手季军。
多耐减震器车队在本赛季并非顺风顺水，大庆站和玉环站接连丢掉改装组车手冠军，让2024赛季的冠军征程蒙上了些许阴影。但JJ3场地版赛车也通过比赛在不断优化，让这款九江赛车出品的战车拥有了更出色的表现。更重要的是，多耐减震器车队参与COC，能够让九江军团的年轻车手有一个“练兵”机会。林德伟表示COC场地越野赛介于CRC中国汽车拉力锦标赛与CCR中国汽车越野拉力锦标赛之间，可以提升车手在不同越野路面的控车技术以及阅读比赛能力。
最早接触这台JJ3赛车的区志斌认为车队在本赛季有了一个圆满的结局：“其实JJ3赛车的首场比赛就是在去年的衢州站，并且幸运地拿到了冠军。经过一年的更新迭代，JJ3赛车也经历了减重、轴距缩短、动力系统升级、空气动力套件升级等一系列的变化，现在已经具备了相当不错的竞争力。” 区志斌表示JJ3赛车还有很大的上升空间，自己非常期待它在2025赛季的精彩表现。
展望未来，多耐减振器车队已蓄势待发，准备迎接新的挑战。JJ3场地版赛车的持续优化，车队成员间默契的配合与不断提升的竞技水平，让他们对2025赛季充满了无限憧憬。
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