12月1日，随着一声春雷般的爆破声响，在建G0711线乌尉高速天山胜利隧道中导洞TBM拆机洞室已开挖进展至50米，顺利完成了洞室石方爆破开挖任务，为进出口端TBM设备顺利会师、中导洞顺利贯通创造了必要条件。目前，中导洞剩余已完成开挖21918米，完成占比99.5%，剩余108.6米，贯通在即。
施工现场 （鲁泽建 摄）
G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程，该工程横穿天山，连通南北疆。乌尉高速“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里，是世界最长高速公路隧道，也是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，隧道采用“三洞+四竖井”法全新施工工艺。
施工现场 （鲁泽建 摄）
天山胜利隧道开挖采取进出、口两端对向施工，为了实现工期目标和长隧短打的目标，中导洞采用TBM全断面硬岩掘进机开挖工艺，进出口两台TBM对向掘进。
施工过程中，中国交建广大建设者克服地质断裂带、蚀变带、高寒、地热、岩爆、塌方、涌水、溜渣等困难，以创建平安百年品质工程为标准，以生态环保高质量发展为理念，以早日贯通促进南北疆民族融合为目标，以建好工程促进新疆经济发展为使命，经全体参建人员的共同努力，不断刷新和创造工程建设新纪录。
俯瞰施工现场 （鲁泽建 摄）
据了解，根据TBM设备特点和拆机运输要求，拆机洞室设计长度为50米，宽度为14米，高度为15米。“TBM拆机洞室，是进出口两台TBM设备拆机的重要场所，两台设备将在这里胜利会师，同时也将标志中导洞顺利贯通，实现中天山首个穿越，我们能承担拆机洞室的施工，是荣誉更是责任。”中国交建乌尉项目土建五标项目经理王贺起说。（鲁泽建）
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