近日，线上曝光一组捷途品牌的全新量产车谍照，该车为品牌首款硬派SUV；或者称之为越野车更为恰当，因为这款车将采用非承载式车身，这是越野车的必备的基础。
该车命名为山海T5，现在围绕这款车的主要话题是将要对标哪些竞品。
只要能确定对标竞品即可大致预估车辆售价，那么它到底会对标哪些车呢？还是先来看图片吧，通过图片可以感受到它的尺寸。
笔者认为山海T5既不会像网传的那样大，但也一定不会是B级左右的越野车。车身高度应当在1950毫米左右，C柱到D柱的长度说明了它的空间水平，预计会有六座或七座版。并且该车采用的是纵置发动机平台，发动机舱是会比较长的；可是座舱的长度和发动机的长度相比依然比较夸张，所以这款车的尺寸应当至少是C级，目测应当是D级车——5250*2000*1950毫米左右的可能性会比较大（包括备胎尺寸）。
现阶段的畅销越野车有比亚迪子品牌方程豹的豹5，还有长城汽车子品牌坦克的300、400/500 Hi4-T。
豹5的车身尺寸为4890*1970*1920毫米，轴距2800毫米，捷途山海T5应当不会对标这款车。
坦克300是紧凑级车，不讨论；坦克400 Hi4-T的车身尺寸为4985*1960*1900毫米，轴距2850毫米，属于中大型越野车。这款车可能与捷途山海T5尺寸相当，售价为28.58、28.98万元，价格可以作为参考。
但是个人认为山海T5的售价还会高一些，如果这款车是大型越野车的话，其售价很有可能在坦克500 Hi4-T、方程豹豹8和坦克700 Hi4-T的范围内。
也就是说这款车的售价有可能在30~40万元区间。
在这个范围内的话，山海T5是有一定竞争力的；因为该价格带里的越野车都是中大型，以大型车对标中大型车，尺寸的优势会非常突出。并且搭载的是插电混动系统，用的是2.0T加二挡纵置混动专用变速器，后桥采用独立电机驱动；系统总功率达到560kW，最大扭矩达到795N·m！豹8的总参数是550kW/760N·m，坦克500 Hi4-T的总参数为300kW/750N·m，搭载3.0T-V6发动机的坦克700 Hi4-T总参数是385kW/800N·m。
山海T5的扭矩仅仅比42.8、46.8万元的坦克700 Hi4-T低5N·m，而总功率却高出175kW；比功率也很大的豹8还要高出10kW。所以只要在这个价格带里，山海T5必定能成为关注焦点。
重点：
山海T5的售价应当不会很低。
有些汽车爱好者期望这款车的售价是二十几万，或者看齐坦克300或BJ40；然而这是不现实的，首先因为越野车的制造成本高，其次是该车采用了成本更高的纵置双电机插电混动系统。
再次是采用承载式车身的普通插电混动SUV-山海T2的售价已经达到17.99-22.49万元，这款车只是紧凑级SUV。
并且旗舰版才是四驱车。
重点是这款车还有长度超过5米的加长轴版本，该版本一旦上市，加上更丰富的配置，其售价是有可能达到24~25万级的。
紧凑级和大型车中间隔着“中型车”和“中大型”两个标准，越野车的产品定位实际是高于SUV的；所以山海T5的价格一定不会低，想要快速拿到大量市场份额的话，捷途采用“降维定位”的思路比较恰当，作为后来者就以性价比闯出一片天来，价格在30~40万元区间内就好。
反之，如果成本难以控制的话，这辆车的价格则有可能在35~45万元区间。
个人依然偏向30~40万元的定价，拭目以待。