易车讯 今天是12月1日，又到了月度新车抢先看的时间。经过了11月的广州车展，12月的车市进入了沉寂期，新车数量有了明显减少，但重量级却一点没有降低。经过易车统计，12月有几款非常值得期待的新车与消费者见面。比如此前发布的预售价80万元的蔚来ET9将于12月21日正式进入市场。此外，新款阿维塔11、银河星舰7EM-i、领克Z20、iCAR V23等也将在今年的最后一个月争相入市。
蔚来ET9
上市时间：12月21日
蔚来ET9保留了蔚来家族式设计，标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，让新车看起来富有力量感。“Design for AD”的设计理念得以延续，前瞭望塔式传感器布局，将3颗激光雷达、摄像头等感应硬件巧妙融入外观造型设计中。
车头大灯组采用了行业首发MicroLED智能高像素大灯，结合Aqulia2.0超感系统可以实现“广、亮、准、远”的精细化照明。新车整体造型非常流畅，车顶流线从车头一直延伸到车尾，像一张巨大的弓箭，在保持了经典轿车造型商务感的同时，又带来强大的气场和未来气息。
超感系统天鹰座Aquila 2.0新增双侧广角激光雷达，通过两侧金属翼子板集成，即提升了安全性，又提升了辅助驾驶能力。超远距激光雷达，搭载蔚来自研杨戬主控芯片，成像效果更佳清晰。新车首次搭载4D毫米波成像雷达，大大增加前向感知能力。车身尺寸方面，蔚来ET9长宽高分别为5325*2016*1620mm，轴距达到了3250mm。此外，新车还配备了23寸的铝合金锻造轮毂，且搭配同级最大的790mm轮胎直径，极具视觉冲击力。来到车尾，新车延续了家族式设计，贯穿式的尾灯组极具辨识度。值得一提的是，新车搭配了同级唯一的鹅颈式全主动尾翼，运动感十足。
内饰方面，蔚来ET9首次采用了矩形方向盘，且配备底盘线控转向技术。同时，新车首发了全焦段AR平视显示系统，能够实现远焦面15米处等效120寸AR-HUD效果。
作为行政旗舰轿车，蔚来ET9采用四座布局，创造性的采用了“天空岛”和“行政桥”的设计，配合拱式车身设计，后排的乘坐体验堪比商务舱。在"行政桥"内部，蔚来为二排乘客精心设计了一张360°无级调节的行政桌案，能在任意角度随心调节。“行政桥”下方集成智能冰箱，支持一键电动开合，实现零下2度到55度的温度调节范围。
蔚来ET9的后排飞航头等舱座椅拥有24项自研专利技术，最大靠背调节角度达45°，座垫宽度为582mm。此外，全车配备七扇电动遮阳帘，支持一键开启。专为后排商务场景开发的全景互联行政屏，应用14.5英寸OLED高清显示屏，屏幕角度可随座椅位置调节，任意姿态下都能拥有舒适的视角。
蔚来ET9搭载自研智能驾驶芯片和自研整车全域操作系统，做到了有芯、有魂。ET9拥有中国首个深度自研的智能系统架构，中央计算平台Adam 2.0支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域6大板块的计算功能。ET9搭载了蔚来首款5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031，与全球首个以车为中心的智能电动汽车整车全域操作系统SkyOS·天枢相结合，实现算力与自身算法的紧密结合，智驾、座舱跨域计算资源的共享，带来极致安全和极致效率。
SkyOS是蔚来整车底层操作系统，包含了整车系统、智驾系统、智能座舱系统、联通服务补能和移动互联，解决整车各个系统不同域之间的安全性、实时性和应用的复杂性问题，以及将软件定义汽车有效落实到造车的各个环节，建立全方位的、立体的技术体系，使得各种设备能够有机地融合在一起，实现高效的协同工作。
蔚来ET9搭载国内首个“全域900V高压架构”，包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电器元件，拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一。具体来看，蔚来ET9搭载了前180千瓦感应异步电机，后340千瓦永磁同步电机。电池方面，蔚来ET9搭载自研46105大圆柱电芯。补能方面，新车的闪电充峰值功率高达600kW，充电峰值电流765A，900V支持充电5分钟补能255公里。
蔚来ET9搭载“SkyRide·天行智能底盘系统”，首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起，是目前全球唯一的全线控智能底盘。全球首创智能化、高集成度的主动悬架系统，每个减振器高度集成独立电动液压泵，无刷直流电机响应迅速，可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应。同时，悬架支持大幅度高度调节，每秒可进行1000次扭矩调整，且四轮独立控制，满足多场景驾驶需求。
蔚来ET9首次应用的航空工业级“线控转向”技术，方向盘与转向电机之间采用电讯号传输，不仅结构重量轻，传递效率也能提升40%，并支持OTA迭代升级。在低速泊车、掉头等场景中，“线控转向”技术提供灵敏便捷的转向，无需交叉手打方向盘，配合标配最大后轮转角8.3°的后轮转向系统，实现最小10.9米的转弯直径。
天行全主动悬架的每个减振器高度集成独立电动液压泵，无刷直流电机响应迅速，可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应。同时，悬架支持大幅度高度调节，每秒可进行1000次扭矩调整，且四轮独立控制，满足多场景驾驶需求。
车身强度方面，新车采用高强度钢铝镁合金车身与空间力学设计，扭转刚度达52600Nm/Deg。车身强度达2000MPa，全面提升乘员舱保护。侧气帘长2.3m，高0.67m，可100%覆盖前后排乘客保护区域。同时，新车搭载了行业首创“V腔”设计的二排专属侧气囊。
新款阿维塔11
上市时间：12月2日
外观方面，新款阿维塔11与在售车型基本一致，依然采用了家族式设计语言，辨识度极强。细节方面，采用当下流行的分体式大灯组，其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态，前保险杠以左右两侧的曲率大灯灯组为框架融合而成，科技感十足。
侧面来看，新车依然采用动感的溜背式设计，肌肉感十足的翼子板与宽大轮圈凸显出车辆的运动姿态。车身尺寸方面，预计没有变化，长宽高分别为4895*1970*1601mm，轴距为2975mm。尾部方面，新车依然采用了时下流行的贯穿式尾灯组，整体走简洁化设计路线。
内饰方面，新车基本与在售车型保持一致。动力方面，新车搭载与刚刚上市的新款阿维塔12一致的增程系统，搭载1.5T增程器，最大输出功率为115kW，驱动电机最大功率231kW。增程版车型配有宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航里程为225km，综合续航里程1065km。纯电车型配全域800V碳化硅平台，CLTC纯电续航815km；阿维塔11皇家剧院版车型CLTC纯电续航760km。
银河星舰7EM-i
上市时间：12月6日
外观方面，吉利银河星舰7在外观上延续了银河家族的涟漪设计语言，上方是银河涟漪贯穿大灯，提升视觉张力。同时其全车还有采用隐藏式雨刮器、封闭式前保、低风阻前唇、低风阻气动尾翼、低风阻轮毂等低风阻的设计，风阻系数只有0.288cd。
新车的长宽高尺寸为4740*1905*1685mm，轴距为2755mm。车身颜色方面，新车提供有苏堤春晓·拂柳绿、平湖秋月·流月银、断桥残雪·初雪白、双峰插云·烟波灰、雷峰夕照·墨影黑、三潭印月·映天蓝6种配色，灵感取自中国瓷的釉面光影表达。车尾整体圆润饱满，并采用贯穿式尾灯，形成首尾呼应的效果。
内饰方面，新车采用了经典的T字形布局，整体看起来十分简洁。在用料方面，内饰多为软包材质，并在皮革处加以缝线处理，其灵感取自“钱塘大潮”中“交叉潮”的纹理，为车内增加别样氛围。
动力方面，新车首搭全新一代雷神电混EM-i系统，采用全球量产最高热效率发动机，热效率达到46.5%，其1.5L+E-DHT混动系统可以实现同级最低3.75L油耗，综合续航达到1420km，同时不牺牲性能，零百加速只要7.5s。
领克Z20
上市时间：有望12月
外观方面，新车采用和领克Z10相同的第二代家族化设计语言，双线条状的车灯与封闭式格栅展现出领克品牌在设计领域的十足功底，与当今一众新能源车形成鲜明的差异。
领克Z20的长宽高尺寸为4460×1845×1573mm，轴距为2755mm。来到尾部，棱角分明的线条让人过目不忘，尾灯甚至是悬浮于车尾。
配置方面，配置上提供零压躺椅、哈曼卡顿14扬声器音响等，且配备“无限浪潮”氛围灯。此外，该车还搭载了“领克百变灵动岛”，预计提供冰箱、置物台、储藏室等多种配置供选择。从座椅细节来看，该车副驾还配有腿托，有望提供“零重力”模式。
动力方面，领克Z20搭载250kW电动机，电池为极电公司提供的磷酸铁锂电池。
iCAR V23
上市时间：12月中旬
外观方面，新车整体采用硬派SUV的设计风格，车身棱线分明，看上去气势十足。灯组采用了圆形设计，同时采用封闭式前脸设计，并在内部搭配双幅平行样式的LED日间行车灯，同时上方灯组还将外展延伸至车头两侧，形成三段式的排列。
车身侧面来看，新车整体造型棱角分明，前后翼子板宽出车体，同时还采用了隐藏式门把手以及五辐式的轮圈。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4220*1915*1845mm，轴距为2735mm。
来到车尾，新车将配备3X3点阵式尾灯，点亮后颇具辨识度。旁边拥有十字形和斜向的花纹，其灵感应该来自于军用油桶等装备的加强筋线设计，给这款小车增添了几分硬派气息。
内饰方面，新车整体采用与外观相呼应的设计元素，包括矩形的全液晶仪表盘和空调出风口等。并且车内中控区域采用了时下流行的悬浮式设计，和车辆硬派的外观设计相呼应。官方表示，车内配备2.5k高清大屏、8155芯片和 3DHMI，同时支持CarPlay。
动力方面，新车采用纯电动驱动，电机最大功率100千瓦，配备江苏时代磷酸铁锂电池。
奇瑞风云A8L
上市时间：有望12月
在外观方面，奇瑞风云A8L C-DM换装了全新的八边形大嘴前脸，前格栅与雾灯区之间的位置可以选择反差感十足的黑色装饰。该车车身的长宽高尺寸为4790×1843×1487mm，轴距为2790mm。与现款相比，新款奇瑞风云A8L C-DM车长增加10mm，车宽、车高和轴距均保持不变。
来到车尾，奇瑞风云A8L C-DM采用了贯通式的尾灯，尾灯加入了熏黑处理，搭配十分流畅的尾部线条，展现出了十足的运动感。
内饰部分，奇瑞风云A8配备了双12.3英寸的联屏设计，配合三辐式多功能方向盘、电子换挡机构以及层次感分明的中控台，使车辆的科技感得到很好的展现。功能配置上，新车配备Lion5.0 AI科技智慧座舱，搭载高通骁龙8155芯片，包含了智能语音、L2级的智能驾驶辅助等功能。
动力方面，新车将搭载由1.5T发动机组成的C-DM插电混动系统，最大功率115kW，电池为国轩高科提供的磷酸铁锂电池。
长安第四代CS75 PLUS 2.0T版
上市时间：12月
外观方面，第四代CS75PLUS采用长安家族化的无边界格栅前脸设计，展现出“科技感”和“未来感”，辨识度非常高。另外，全LED光束线条大灯、发光 LOGO、隐藏式门把手等外观元素的加入，让整车视觉上多了不少“电感”。
内饰方面，采用“环抱式座舱”设计，跟外观格调保持一致。其中，由10.25寸全液晶仪表屏、14.6寸高清中控屏以及12.3寸副驾屏组成的37寸一体悬浮式三联屏阵列尤其显眼，很有辨识度。
长安第四代CS75PLUS的定位依然是紧凑型SUV，但车身尺寸已达到中型SUV标准。车长4770mm，宽1910mm，高1705mm，轴距2800mm，车内纵深达到2930mm，乘坐空间相当宽裕。
值得一提的是，新车配备了目前同级独有的“零重力”副驾座椅，支持“一键零重力躺平”功能。通过靠背、坐垫、腿托的配合，再加上按摩功能，为乘客提供更舒适的乘坐体验。动力部分，长安第四代CS75 PLUS 2.0T版搭载型号为JL486ZQ5的2.0T发动机，最大功率171千瓦。