事实上，造一辆车的难度可比我们想象中大多了！
一辆正常的中级车往往有着两万多个零部件，上下游的配套企业非常多，而且整个汽车制造过程也相当繁琐，所以造一辆车的成本确实比较高。正常情况下，一款新车的月销达到1300辆左右，整个产品线才会收支平衡，但市场上有很多新车的月销并不足1000辆，所以新车退市的比例是越来越高。
近期我们盘点新车销量时发现又一款知名车型基本已经走到了停产的边缘，今年8月份，9月份，10月份的销量分别为4辆，6辆以及6辆，甚至今年7月份的销量只有3辆，这款车型就是福特EVOS。
说起福特EVOS，当初顶的名号可是运动型的福特蒙迪欧SUV版，其实就是想借助蒙迪欧的人气实现一炮而红，但显然这款新车已经没有机会了。
福特EVOS刚上市时实力非常抢眼，指导价为19.98-25.98万。作为一款全系标配2.0T+8AT的中型合资SUV，这样的定价其实并不算特别昂贵！看看同级别的丰田汉兰达起售价都达到了30万，当然了，这已是老黄历了，汉兰达也卷不动了，只有不足20万起。
除了拥有2.0T+8AT的动力系统以外，配置非常出色，比如采用的铝合金材质的四轮独立悬架配置，再加上三种不同的驾驶模式以及电池悬架系统，动力性能出色。
从前脸造型来看，这款福特EVOS借鉴的就是福特蒙迪欧的家族式设计语言，运动大包围，19英寸的大轮毂，跨界SUV的造型设计，看起来桀骜不驯。而车型尾部采用了回字造型的贯穿样式尾灯，同样显得出类拔萃。车身数据部分，这款福特EVOS的长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距是2945mm。作为一款运动型的SUV，这样的数据表现显然是比较出色的。
除此之外，我们还发现这款新车的配置确实相当全面，内饰部分除了匹配了27英寸贯穿式大屏以外，更是全新标配可开启的全景天窗。值得一提的是，除了入门级车型以外，这款福特EVOS全系还标配了L2级别的智能辅助驾驶系统。
总结：这款福特EVOS的价格并不算特别高，因为厂家还给出了3万元的优惠活动，所以16万多的价格确实有着较强的性价比！但问题在于现在大部分用户都认为电车更加省钱，所以这类2.0T动力的车型已经不是主流了，销量也是一跌再跌。
当然了，这款新车销量直接跌没了，其实还有一个原因就是，厂家将该新车改款改名了，直接叫做运动版蒙迪欧！也就是说，你买蒙迪欧除了3厢版本，还有就是我们这款SUV版，很科幻。