据相关媒体报道称，日产汽车目前正在积极寻找新的投资者。有两位未透露姓名的日产高管表示：“我们还有12到14个月的时间生存下去，我们需要日本和美国来产生现金。”
据报道称，日产正在寻找新的长期投资者，如银行或大型保险集团，以取代雷诺的一些股权。该公司也不排除长期竞争对手本田收购该公司多数股权的可能性，日产称“所有选项”都已经摆在桌面上。
据悉，雷诺汽车目前也正在出售日产股份，雷诺一度持有日产46%股份，而截止目前这一比例已低于40%，并且在持续下降中，而本田有望收购雷诺持有的日产汽车股权。相关人士表示，若日产与本田形成更紧密的关系，对雷诺“只可能带来积极的影响”。
目前，中国车企作为竞争对手为日本汽车制造商带来了不小的竞争压力，唐纳德•特朗普（Donald Trump）再次当选美国总统也使得美国市场的不确定性增加。在此背景下，日产和本田加快了合作谈判，以开发电动汽车和软件技术。上文提到的日产高管表示，“将会很难。最终，我们需要日本和美国市场产生营收。”
自今年8月宣布合作以来，日产和本田都淡化了资本合作的可能性。一位接近日产的人士表示，本田入股仍是“最后的可能性”。但随着新加坡Effissimo Capital Management和香港Oasis Management投资日产，寻找锚定投资者变得更加重要。
日产拒绝就寻找锚定投资者和本田收购股份的可能性置评，但称“与本田的合作在战略上非常重要”。对此，本田拒绝置评。
报道表示，日产汽车今年第三季度营业利润下降了85%，公司净亏损93亿日元。为了缩减成本，日产汽车采取多项措施，包括裁员9000人、削减20%的全球制造产能，这样可以为日产汽车节省30亿美元。
虽然目前还没有确定本田是否会收购雷诺持有的日产股份，但雷诺表示对与日产、本田和三菱合作持开放态度。不过，雷诺在一份声明中表示，其没有讨论更广泛的合作关系，但支持“日产与本田之间双赢的合作”。
而日产前首席执行官Carlos Ghosn也曾表示："我一刻都无法想象本田和日产之间会如何相处，除非这是一场收购，除非这是本田对日产和三菱的变相收购，并且由本田主导。这将是一场收购，一场变相的收购。"
据了解，日产最近与本田和三菱签署了长期电动汽车开发合作协议。三家公司在软件、电池及其他电动汽车相关技术方面将展开紧密合作，共同致力于节省开发成本。这一合作标志着汽车行业的重大变革，将推动智能化和电动化技术的快速发展。