降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。近日，《有效降低全社会物流成本行动方案》印发，从全局和战略高度推动有效降低全社会物流成本。
从5月出台“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单（第二批），10项政策聚焦降低全社会物流成本，到各地因地制宜发展智慧物流、完善供应链体系……今年，山东推动物流降本、提质、增效，都有哪些新鲜事儿？
无人化、自动化设备成为得力助手
发展现代物流业，推动物流降本、提质增效，离不开技术创新的支撑。
11月15日下午，临沂市兰山区中国教育用品采购基地起降点，一架载有货物的无人机随着操作腾空而起，10分钟后，5.8公里外的兰田智慧物流港站点收到了该货物。近日，山东首个“无人机+商贸物流”配送航线在临沂开通，目前在中国教育用品采购基地、兰田智慧物流港、临商大集智慧物流港设立了3处起降站点，开通了3条航线。
“ 从试运营情况看，‘无人机+商贸物流’解决方案，特别适用于‘急、难、险、贵’货物配送，进一步降低了物流成本，提升整体运营效率，并引导临沂物流向智能化、自动化方向发展。”山东大集物流科技集团副总经理高元磊说。在新技术支撑下，临沂现代物流城向数字化、智慧化转变，园区管理更精细，货物运输更高效。
来源：投资临沂公众号
在胶东国际机场物流园区快件分拨中心K2传输线上，每隔6秒便有一件包裹飞驰而过，摄像头下，一个个条码精准扫描。通过程序识别地址信息后，快件便会自动转向不同“路口”，经由滑槽，落入收集袋中。袋子旁边，正在等候的工作人员将装满的袋子打包收口。
来源：物流时代周刊
相较于海港、陆港，企业对于空港的时效性和准时率要求较高。青岛胶东临空经济示范区的物流项目如何能够实现有序且高效地流转？工作人员介绍，胶东国际机场物流园按照货物类别精确划分操作区域，布局国际货站、国内货站和货运物流仓储中心三个作业场所。园区的快件自动分拣系统，每小时可以分拣600件快递。“而在过去，一人忙活一天才能分完四五百件。”园区国际快件部负责人曹泽军说，自动分拣不仅大幅提高效率，还能增强物流准确性。
多式联运实现“一箱到底”“空海联动”
近日，216台海尔电烤箱通过中欧班列运往欧洲。“中欧班列的运输时效在20多天，如果遇到口岸拥堵或换装等情况，时效要达到30天甚至40天。”海尔海外物流资源经理胡鹏基说。“我们迫切需要一种既能保障输运时效，又能成本可控的方案。”
这次运输，海尔的难题有解了。今年10月，海关总署启动出口货物铁公多式联运业务模式试点，企业一次申报就能全程畅行，货物中途不开箱、不换箱、“一箱到底”。山东抢抓机会试点，目前山东中欧班列到达口岸后可以直接换装、直接发运至少节约2天时间，海关报关成本也降低了。
来源：国铁济南局
在山东省内，铁路货运专线实现客车化，每天固定时间开行。每天23时，80965次列车与80966次列车载着集装箱，分别从董家镇和黄岛相对开出，这是今年9月正式运营的“济青快货”物流专线。“济青快货”为企业提供“门到门”全程物流服务，还依托董家镇海关监管场站，链入海关“铁海E通”信息化系统，实现企业“一次申报、一次查验、一次放行”，降低了沿线进出口企业物流成本，提升运输效能。
来源：山东机场
多式联运，联起不只是海与陆。9月，由大连机场多批次空运至烟台机场的9吨新鲜榛子，经卸机、复磅、装车、集结后，通过陆运发往烟台港，随后搭乘轮船运往韩国仁川，开启了山东港口烟台港和烟台机场的两港多式联运业务。“空运+海运”的多式联运方式，不但可以使航空货物经高效转运，无缝对接港口海运航线，运往国内外各目的地，还能实现经轮船运输到达港口的欧美非等国家来烟货物运送至机场发运，为企业提供更加灵活、便捷、高效的物流解决方案。
政策驱动，打造综合型国家物流枢纽城市
国家物流枢纽是我国物流体系的核心基础设施，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。
2023年，青岛空港型国家物流枢纽成功获批。至此，青岛市“海陆空铁”四港联动的发展载体均已获得国家物流枢纽战略赋能，率先成为全国获批类型最全的综合物流枢纽城市。“四型”物流枢纽的叠加，将大大提高物流配送的速度，减少货物运输的时间和成本，有利于物流资源的整合和优化。
聚焦现代物流“提质、降本、增效”，加快建设现代化产业体系，今年7月，青岛10部门联合印发《青岛市现代物流产业提质增效三年行动方案（2024-2026年）》（以下简称“行动方案”）。行动方案围绕物流承载能力提升、现代物流降本增效、市场主体培育壮大、重大项目招大引强、“物流+”产业融合发展等五大行动，确定了20项具体工作。
来源：上合示范区
按照行动方案，用好贯通产业链上下游优势，促进物流业与制造业融合成为青岛物流业未来发展的重点方向。青岛将聚焦特色物流发展，积极培育物流新业态新模式，发展低空物流、跨境物流。
今年，青岛开通第二条TIR国际公路运输线路“上合示范区-乌兹别克斯坦塔什干”，一周内开辟两条GMS（大湄公河次区域）国际道路运输新路径，在国际道路运输领域再上新台阶。
根据行动方案，到2026年，青岛物流业增加值突破1900亿元，社会物流总费用占GDP比重有效降低，综合型国家物流枢纽城市和全国主要的国际物流中心城市建设成效显著。
资料来源：新华社、闪电新闻、山东机场、上合示范区
（大众新闻记者 范薇 实习生 于菁）