中国国防部网站消息称，11月29日，根据中俄两军年度合作计划，双方在日本海相关空域组织实施第9次联合空中战略巡航。
韩联社报道，上午9时35分-下午1时53分，有5架中方军机和6架俄罗斯军机陆续进入韩国东、南部海域防空识别区，在为期4小时后离开，并未侵犯韩国领空。
据悉，中方军机从西南部的离於岛一侧飞入防空识别区后，便向独岛方向飞行。而俄罗斯军机则从东北部朝独岛方向南下，中俄双方军机汇合后，在独岛以南海域上空停留一段时间后才飞返。
韩国联合参谋本部说，军方早在中俄军机进入韩国防空识别区之前，就已经掌握了相关迹象，并出动空军战机，采取战术措施，以防突发状况。
其实，中俄并不承认韩国划设的防空识别区。近年来，两国战斗机、轰炸机等军机频频进出，但并未发生任何擦枪走火事件。
事实上，中俄军机自2019年起，便以联合空中战略巡航为由，每年进入韩国防空识别区1-2次，但不曾提前通报相关情况。而最近一次中俄军机进入韩国的防空识别区，则是在2023年12月14日。
从互联网上发布的相关图片来看，其中有两张图片中，有一架中国空军带弹（2枚霹雳-15远程空空导弹和2枚霹雳-10近距格斗导弹）的歼-16多用途战斗机，为两架中国空军的轰-6N轰炸机（轰-6K的升级版可进行空中加油以扩大航程和攻击范围）和一架俄罗斯空天军的图-95MS“熊”轰炸机护航。
图-95MS轰炸机，在携带20吨弹药的情况下，仍然拥有11000公里的最大航程，无需进行空中加油，就能实现绕日本列岛进行战略巡航的能力。
轰-6N轰炸机，五年前首次公开亮相时，就有国内权威媒体报道称：第一次亮相的轰-6N为国产新型远程战略轰炸机，可以进行空中受油。能够实施远程奔袭、大区域巡航、防区外打击，全面提升人民空军战略打击能力。
即便凭借机内燃油，轰-6N至少也能飞8000公里；若进行一次空中加油，其航程就能轻松突破10000公里，足以绕飞日本列岛进行一次战略巡航。
意味着中俄进行第9次联合空中战略巡航的轰炸机，均能将日韩境内的美国海空军基地内的军机和军舰，纳入它们的有效攻击范围内，增加了空中联合巡航的威慑性。
中俄进行第9次空中联合战略巡航，是在当前国际地缘政治格局包括朝鲜半岛局势日趋紧张的背景下进行的，中国空军首次以具备空中加油能力的轰-6N远程战略轰炸机代替以往的轰-6中远程轰炸机出场，体现了中国空军对这次中俄空中联合战略巡航的高度重视。
执行联合空中战略巡航，为中俄两国空军提供了实战化的训练机会，使飞行员能够在复杂的环境和任务中锻炼飞行技能和熟悉作战流程，提升协同作战能力，进一步增进两军之间的默契和配合效率。
中俄举行的联合空中战略巡航，有助于维持亚太地区的军事平衡，防止个别国家或军事集团在该地区过度扩张或采取单边主义的军事行动，从而保障地区的和平与稳定，堪称具备重大的战略意义。