文/图/视频 三湘都市报全媒体记者 李致远
11月28日7时,天空刚蒙蒙亮。在怀化的大山深处,普速铁路承担着重要的使命。
怀化—梅江7272/1次列车就是一趟普速列车,它往返于怀化和梅江之间,使命是将外出务工的人们带回家,同时,也将深山里的土特产送出去。
先上车再买票,每天都是跨省买卖
“快让开!快让开!”几声吆喝从列车车门处传来。11月28日8时左右,7272次列车停靠在了锦和站。当地农户携带着大小箩筐涌进车厢,有蔬菜、柚子、橘子等当地农产品,他们的目的地是几十公里外的贵州省铜仁市。锦和,这个坐落于怀化市麻阳苗族自治县的小站是附近农户远行首选。
今年72岁的刘福进(化名),挤进车厢,挑选了一个宽敞的好位置来安置自己家种的蔬菜。“我们镇每天去铜仁的农户很多,都把自己种的蔬果放到那里去卖。”刘福进告诉记者,他每周至少要去铜仁3次。
列车发车后,记者尝试担起刘福进的菜筐,但失败了。“哈哈,不经常干这活的没那么容易拿起来……”刘福进笑着说,这两箩筐蔬菜超过65公斤。
列车上,超过八成的旅客是跨省卖菜的老人,衣着朴素。他们虽然携带着沉甸甸的箩筐,但脸上却洋溢着对生活的希望。
为何要远赴几十公里外的贵州卖菜?“在本地,我们这些蔬菜水果卖价不高,铜仁那边可以多卖两三倍的价钱。”刘福进说,以当地热销的橙子为例,在本地最多只能买2元1公斤,在铜仁可以卖到10元1.5公斤。“我这两箩筐如果全卖了,一天能赚150元左右。”
从锦和站到铜仁站,票价7元。记者了解到,为了方便旅客上下车,长沙客运段怀化慢火车队担当7272/7271次列车在锦和站等站点专门设置了乘降所,上车再买票。“这趟车很少有用网络支付的,都是现金买票。”列车长彭永高指着售票员的口袋告诉记者,“那里面全是块票和角票。”
9时许,列车抵达贵州省铜仁市。车还未停稳,农户们已在车门处等待。列车开门时,他们担着100余斤的蔬果朝着出站口跑去。对于他们而言,在铜仁的这场“跨省买卖”也得争分夺秒。“为了搭上14时返程的车,我就有时候会选择降价促销清货。”临走时,刘福进说。
铁路员工直播卖货,让家乡味走出怀化
“3、2、1,上链接!”在车厢的另一侧,几位穿着苗族服饰的主播正在卖着橙子。她们都是来自“春梅服务队”的铁路职工。
“春梅服务队”成立于2013年11月,团队成员有40多人,主要来自长沙客运段怀化慢火车队公益团队。为了方便沿线村民销售农产品,公益慢火车适度开放“列车移动市场”,允许在列车上进行农特产品市场化交易。
记者在车厢内看到,列车专设“农产品信息公示栏”,公示农产品价格及供货信息,为供需双方搭建农产品销售渠道,列车上备有电子秤、透明胶带、塑料袋等,为农产品交易提供便利。“我们现场看着这橙子很新鲜、很甜,下了一单。”来自贵州铜仁的杨女士在一旁看着直播,“铁路上也能直播,形式蛮好的。”她说。
2021年9月,广铁集团长沙客运段怀化公益“慢火车”队列车值班员程雅婷与十多名同事组成了“春梅直播队”,用休班时间通过直播线上线下帮助农户销售农产品。“春梅直播队”成立以来,帮助农户们销售了大量的农产品,让他们多了一份收入,也多了一份希望。
2021年至今,直播团队义务为沿线乡亲销售各类农产品,总价值超过3000万元。今年以来,总计开展助农帮扶活动80余场次,帮销农产品价值980万元。
“慢火车”上的“生计”,是农户们对美好生活的追求,也是他们坚韧不拔精神的体现。这趟列车,搭载着大家生活的希望向前而行,也将继续陪伴他们走向更加美好的未来。