印度的大桥又又又塌了!
2024年7月18日,位于印度北阿坎德邦的一座花费了7.6亿卢比建造的大桥整个垮掉。而这座大桥在两年前就已经发生过垮塌事故,当时还死了不少人,刚修好没两年又塌了。
仅仅从6月底,9天之内印度就发生了5起大桥垮塌事件,简直就和闹着玩一样。
而印度大桥垮塌的理由也五花八门,曾经还有一次是因为印度绕过中国从日本购买变压器,结果把大桥压垮了。这具体又是怎么回事呢?
印度基建有多奇葩?
基本上只要在搜索栏搜索印度大桥坍塌,按照时间往前排序就能发现,每隔一段时间印度就会有大桥坍塌。如果夏季多雨的季节,甚至能在短短的几天内发生多起坍塌事件。
比如前面提到的6月底发生的多起大桥坍塌事故外,6月19日,在比哈尔邦一座正在建设中的大桥也塌了。
这样的新闻印度每一年都会发生,每一次印度大桥的坍塌之后都会报道说,接下来由政府调查,但是事情往往不了了之,或者大事化小。
这几年印度投资在国内基建上的钱可不少,比如2020年到2021年以及2023年到2024年,这两个阶段印度投入在基建上的钱都占据了国内GDP的5.1%。
可以说印度真的是花了大力气一心一意搞基建,但是搞了这么多,建一处塌一处。很多刚刚修建不久或者是正在建设中的桥梁,都接连倒塌。
比如古吉拉特邦的一座大桥之前发生坍塌事故,当地政府对其进行修缮,结果在修缮完毕重新开放后4天又再次坍塌,建设的速度根本跟不上倒塌的速度。
让人匪夷所思的是,如此严重的工程事故,古吉拉特邦大桥的涉事人员只有15名工程师受到处分,也只不过是被停职。完全不痛不痒,这也是事故屡次发生的根本原因之一。
工程项目的负责人对这些事故根本就不在意,甚至还会在事故发生之后强行狡辩。比如2022年,同样是在古吉拉特邦发生的一起吊桥坍塌事件,导致至少135人死亡。
结果负责修建吊桥的公司经理居然还说:这一切都是“天意”!还有一次印度的大桥垮塌,这次印度又找到了新的借口——因为从日本购买的变压器实在太重了。
而这个变压器还是特意绕过中国从日本买的,但即便如此,最后这个锅还是甩到了我们头上。
大桥倒塌和我们有什么关系?
印度新德里的一家公司从日本东芝购买了130吨的变压器,在运输变压器的时候,他们需要经过一座大桥,而这座大桥已经有了150年历史。
在这么古老的大桥上运送特大重物,运输司机居然也没做什么准备,就开着车这么大摇大摆地走上去了。然后东西没运过去不说,大桥也直接坍塌了,变压器因为事故损坏不能再用,这下这家公司真是裤子都要亏进去了。
在我国运输大型物件从车辆到技术人员全部都有严格的标准管理,而且也有完善的法律法规。并且要进行提前申请运送大型物件所要经过的路线。
然后在这条路线上会经过什么桥梁、哪些涵洞都会先弄清楚,最后再进行调查审核,经过检验批准之后才可以进行运输。这样就能在最大程度上保障,不会因为运输大型物件就导致基础设施坍塌。
但印度方面明显看出来根本就没有这些准备,一座拥有150年历史的老桥,不管是它现在的承重能力还是桥梁结构都有可能存在隐患。130吨重的大型物件就这么直接上去,简直在开玩笑!
然而印方却并没有反省,反而去找冬东芝,结果东芝告诉印度:其实这变压器还是我们从中国手上买的,这不怪我们。人在家中坐,锅从天上来。
其实印度人甩锅的行为已经不止一次两次,只要经常看印度新闻,就能发现印度经常把各种各样奇怪的锅甩给我们。
印度还有哪些甩锅行为?
比如2023年5月份印度国内爆发了严重的冲突事件,不同种族之间的对立和暴力活动直接导致130人死亡,数万人无家可归。
7月份很多印度议员已经坐不住了,开始提交备忘录希望能尽快解决此事。并批评印度莫迪政府在这件事上从头到尾没有什么行动,最终才导致事态扩大。
结果印度军方就开始把这口锅甩给我们,说这次事故是因为外部势力插手才导致的。包括一些印度媒体,比如《印度斯坦时报》也这么报道,完全不讲事实依据信口胡说。
基本上印度国内但凡发生点大事小情,最后绕来绕去都会把帽子甩给我们。甚至就连印度频发的强奸案,印度也曾污蔑是因为中国导致的。
2015年时,印度国内再次因为强奸案频发惊爆舆论。结果印度国内就有政策说这是因为吃了中国炒面,而中国炒面能够唤起印度男人的邪念。
这种离谱至极的理由已经无从吐槽,但是他们就敢这么堂而皇之地说出来。
归根结底还是印度一直把中国当作假想敌,和美国类似,印度的很多政客也会把中国当作自己树立人设的一个噱头。
因为对印度来说,中国的人口规模足够大经济体量不小,并且在历史上还和印度之间有过军事冲突。最主要的是在1962年的对印反击战中,印度败得非常狼狈,让全世界看到一个笑话。
而印度国内又因为宗教、种族、种姓、性别等等原因乱成一锅粥,把中国塑造成一个强大有威胁性的外部敌人,那么国内的一切矛盾,政府所有的办事不力就都能被忽略过去。
所以即便是大桥倒塌这样明显是因为自身才导致的灾难事故,硬扯也要拉上中国。
结语
印度这样的做法并不会让印度本身变得强大,反而长期习惯下去只会让印度国内的各种问题越来越多。不过或许印度本身也没想过要全部解决这些问题,不然发展起步比我们还早的印度,现在也不会落后我们这么多了。
参考资料
9天内5起桥梁坍塌事故,印度一地有6座桥被停用,极目新闻
国际|印度一在建大桥再次坍塌:全长110米造价7.6亿卢比,新京报
印度一座在建桥梁坍塌:耗资约1044万元,部分桥体几秒钟内被冲走,上游新闻
外媒观察|法媒:印度大肆进行基础设施建设,但质量堪忧正“一个接一个地坍塌”,中国网