大家好呀~
接下来了解一下他的用车体验吧~
目前，熊先生的风云T9已经开了1000多公里了，他给这辆车打9分。他觉得这款车是同价位段中是最均衡的。
打9分是因为风云T9前排用了隔音玻璃，静谧性好，安全性比较高，内饰也很棒，竖向空间坐进去不局促，在车机使用过程中也没有死机的情况发生，在其他配置方面没有明显短板，算得上这个价位段的“水桶车”。
他唯一的不满是，风云T9的电池衰减质保政策不够有诚意——比亚迪的车6年或15万公里衰减到75%以下就可以换电池，而风云T9是3年或10万公里衰减到80%以下才能免费换电池。
购买车型：风云T9 2024款 120km 长续航版 舒适型 磷酸铁锂（五座） PART
1. 空间
车内空间高度不压抑，二排不能调节且腿部空间小，三排7座显鸡肋
车主：它的竖向空间坐起来不压抑很不错，但是我买的舒适版五座的第二排不能向后调节，而且二排横向空间在同级别里面不算特别大，比如，星光 S最近新款打招牌叫“一辆可以翘二郎腿的 SUV”。储物空间也不错，我还买了一个两格的分格安装在中控台的扶手箱，感觉很棒。手套箱、眼镜盒也都能派上用场。后备箱空间也很大，利用率也高，比如，我回家车上常备着一箱水，带一些菜，就很方便。《电动汽车用户联盟》：您觉得空间灵活性和布局怎么样？ 车主：我觉得5+2座椅布局完全取决于自己的家庭需要，对我来说，这个三排七座很鸡肋，我就不会考虑。一是因为我和女朋友都是独生子，如果生个崽，我们家也就五个人，而且我女朋友自己有车，5座也够用了。二是因为它的第三排很窄，只能作为一个应急使用，而且如果我真的全程接待客人的话，在第二排挤挤好了。2. 外观和内饰
车主：网上对外观的争议比较多。很多网友觉得外观很丑就没有选择它，尤其是三元锂版本的车标很丑。但我觉得它外观挺好看的，而且我买的磷酸铁锂版本，车标改版后是3片花瓣，很好看。另外，它的腰线中间收了一下后显得这个车没那么臃肿了，比较利索，整体外观感觉很硬朗、霸气。车主：我是黑色的内饰不显脏，也看不出太多的毛病，所以我对内饰比较满意。网上有人反映它的内饰有些缝的宽度不一致，但是我没去细看，因为带着放大镜看总能发现做工不好的地方。3. 舒适性
座椅比较舒适，但前排只有屁股通风，90迈后胎噪明显
车主：我觉得它的座椅软硬度和包裹性不错，像我试驾这么多车中座椅最舒适是荣威D7，风云T9排第二或第三。另外，它的前排座椅可以通风加热，没有按摩，但是有一点不足是它只有屁股通风。《电动汽车用户联盟》：您觉得它发动机介入的声音怎么样？车主：之前我跑纯电比较多，第一次提车高速上回来，发动机介入时声音比较小。但这两天株洲降温了，我开得热空调，昨天介入了一次，我觉得声音很大，吓了我一跳，感觉和我女朋友的油车声音差不多。然后，今天发动机又启动了，感觉声音比昨天小一些，不清楚是不是跟好久没启动发动机有关。但它的胎噪开到90迈左右比较大，在比较差的路况上能听到人踩沙子的声音，也能接受。《电动汽车用户联盟》：您觉得它的玻璃隔音效果怎么样？车主：我一直好奇，为什么后排没有隔音玻璃呢？因为我看到的车都只宣传自己前排双层隔音玻璃，没有后排有的。车主：我一直强调性价比，比如，我的舒适版标价是14万3，最终落地价也就14万之内，而且配置方面满足我的需求，那我觉得它就可以排到第一。 当然，一些配置不会成为我买车的硬性要求，只是同款车对比，我可能会考虑有这个配置的车。比如，我全景天窗开得比较少，后面也不会怎么用，但是它得有。还有网上说舒适版的化妆镜不带灯，但是我打开后发现带灯的，我觉得很棒。我觉得隐藏式门把手也很好玩。网上有人担心车祸时不知道怎么开，其实是小电瓶断电了，这样不管是不是隐藏式门把手都打不开，而且这个车还可以用机械钥匙打开。当然，我觉得车把手最好做成完全隐藏进去的，但是手可以从下面抠进去。我也是一个喜欢听歌的人，有时候下班累了，坐在车里这种沉浸式的环境下听听歌，会觉得车载音响比头戴式或入耳式耳机的音质好。另外，现在网上以及车友群里很多人反映风云T9顶棚脱胶，但是我自己看了几次也没发现，而且我的车被撞后，我在4S店也跟他们售后说，如果有这个情况的话就帮我处理了。5. 动力和操控
动力满足新手，底盘、侧倾和方向盘比油车皓影强，刹车动能回收力度大《电动汽车用户联盟》：您觉得它的动力和操控怎么样？车主：因为我是新手，开车比较慢，甚至起步也会慢悠悠的，生怕撞到别人。我对动力的要求真不高，但是感觉它1.5T发动机比1.5L发动机要好。操控上，我了解也不多，但觉得风云T9底盘比较舒适，不会像皓影太硬，也不像长安UNI-Z太软，晃得头晕。对于侧倾控制，我开皓影在环线的圆弧路段感觉车要翻了，但是我开这台车就没有，我女朋友也感觉这台车比她的车侧倾好多了。 我得聊一下刹车，因为网上有人说风云 T9的刹车不够线性，但是我自己开发现它不是不线性，而是刹车前一段动能回收的力度变大，减小了车速。所以它的刹车还行，因为我现在摸透了它的脾气，比如，我在距离红灯四五十米的时候开始轻踩刹车，增大动能回收的力度，快到路口时再轻轻地踩一下就可以。关于方向盘，我女朋友给她车的方向盘加了一个护套，让我觉得它的方向盘很粗，转向也有点慢。然后，我在开风云T9觉得方向盘转向轻盈也比较细，加了护套可以增加手感和踏实感。还有试驾的时候，销售也特意左右疯狂摇，我发现它的方向盘指向也比较精准，不像长安UNI-Z有点虚位。车主：我很在意车身结构，因为如果发生碰撞，车身结构太差安全会受影响。像我提车一两周车就被一辆小型燃油车撞了，当时我们在一个十字路口，我是18迈从南到北直行，它是30迈左右在我的右边从东往西直行，因为没有红绿灯，我们互不相让，它直接撞到我的右侧面的前轮胎那块位置，结果我的保险杠没变形，对方车保险杠变形了。虽然奇瑞一直在宣传自己的安全性，但我对宣传不是很 care ，因为我觉得宣传肯定挑好的讲。但是我自己试了包括这次被撞之后对它的安全性还是挺满意的。《电动汽车用户联盟》：这台车其他方面，有没有让你觉得比较惊喜或惊吓的时刻？车主：好像没有了，因为我买车时对它的功能蛮了解的，买之后也发现它的表现都在我了解的情况之内，没有虚假宣传，我就挺满意。 我最满意的一点是纯电续航，因为我在南方要以安全性为主，我买的磷酸铁锂版本，它的电池比三元锂电池更稳定，而且车重达两吨多，标称续航120公里，充满电显示只能跑95公里。我最近发了抖音，因为我发现用EV模式跑到25%的时候，它能跑108公里，再用HEV模式可以跑到116公里，就很惊喜。7. 智驾和智能座舱
车道居中偏右，行车记录仪限网且不清晰，APP丰富度低，语音识别部分指令不反应，远程开窗有延迟《电动汽车用户联盟》：您觉得它的智驾用起来怎么样？车主：我都是晴天用，没有雨天用过，我觉得它没问题。只是我开高速，自己踩油门、刹车专注度本来就高，但是交给辅助驾驶时，尽管没有出现什么问题，我还是不太放心，注意力就更加集中，我的脚一直放在刹车上，觉得自己更累。一开始我也会担心跟车距离，但是放宽心让它搞是没问题的。但第一次在高速上跑，我发现车道居中一直偏右。之后，我去4S店让他们给我调一下，他们在封闭道路测试了一下，没有发现这个问题就没调，我现在也没怎么用 L2了。另外，它的行车记录仪不够清晰，因为被撞了之后，我回看行车记录仪视频没办法看清车牌，必须车开得很近才能看到。有一个小槽点是它的行车记录仪必须在有网络的情况下才能回放，没网看不了。车主：APP丰富度很低，应用商店基本没有可以下载的软件，但我也可以接受。因为我开车一般用哔哩哔哩来听歌，用高德导航，想看视频就用HUAWEI HiCar互联，比如，我女朋友看视频用苹果手机投屏也没问题。在语音识别方面，有的功能无法识别或者叫它没反应，比如你叫“小奇，打开哔哩哔哩”就可以，但是你叫它关闭哔哩哔哩就不行。而且它有一些指令，虽然已经被识别成文字了，但它无法执行直接沉默，这个有点离谱。我没怎么使用过远程控车，只是让它远程开窗户，感觉等待时间有点长。因为我看同事对他的比亚迪秦远程开空调指令直接发送就显示发送成功，但我的车要隔3、4秒钟才能够发送成功。相对来说，我没有用过更高端的车机，只是对比我女朋友油车的车机，风云T9的车机是降维打击，所以我对车机还满意。8. 电池和续航
市区纯电续航108km，之后强制纯电可跑116km，高速油耗5.2L/100km车主：在市区里，我和女朋友两个人不开空调就用哔哩哔哩听歌和看视频，开得快60~80迈，因为要等红绿灯，平均时速20km/h，纯电续航108公里时，它会切换到插混模式。我昨天试了，如果继续强制用电能跑116公里。第一次我满电跑回去，是从我这里回到家有70公里，最后显示电剩了大概30%，还可以。油耗上，我在11.10刚提车的时候加了200块钱的油，到现在油还没用完，不知道实测是多少，但车机显示百公里5.2L。《电动汽车用户联盟》：您觉得它的售前售后服务怎么样？车主：我现在对这款车相当满意的一个点，不管是售前和售后，我去的这家4S 店的服务态度很好，专业性也很到位。· 产品满意度：满意度9分以上，唯一不满是电池衰减保修时间太短《电动汽车用户联盟》：现在给这款车打个分，1-10分，您会打几分？为什么？车主：9分以上。我对这个车整体挺满意的，现在网上在同级别中这款车的推荐程度也是数一数二的。我觉得这款车是同价位中是最均衡的。它的优点包括静谧性比较好，安全性比较高，内饰也很棒，竖向空间坐进去不压抑很大，我也没有遇到过车机卡死的情况，其他也不错。只是对比保养里程，比亚迪第五代 DMI 技术的车型跑15000 公里才做一次保养，但是风云T9一开始是5000公里就要去做保养，后来在大家都反映这个问题后，才改成现在的10000公里保养一次，所以它后期保养费用会增加。
另外，比亚迪的电池衰减保修政策是6年或15万公里包修期内电池衰减到75%以下，能免费更换电池组，而风云T9是在3年或10万公里包修期内衰减到80%以下才可以免费更换，这样我也觉得它的电池衰减保修时间偏短。
车主：我不是很喜欢给别人推荐东西。因为感受是千人千面，但我觉得风云T9整体值得推荐。《电动汽车用户联盟》：在您看来奇瑞是一个什么样的品牌？如果请您给奇瑞高层提建议，又会提什么建议？车主：我觉得奇瑞在国产品牌里面可以排到第二或第三。因为在我很小的时候，奇瑞也引领过一段风潮，我记得电视机广告上经常播放奇瑞QQ 。如果让我提建议，奇瑞现在投资了固态电池，我希望之后能自费，换一个长续航的、体积更小的固态电池。当然，我觉得车厂商要刺激你买新车也不太会这样做。