晋鲁铁水联运营销联盟成立 兖矿泰安港公铁水联运物流园二期加快推进
近日，济宁市人民政府、中国铁路太原局集团组织的晋鲁铁水联运营销联盟推介会在山西太原举行。本次推介会旨在进一步推动太原、济宁两座城市依托瓦日铁路、京杭运河，实现沿线铁路辐射企业、港口与上下游客户的融合共赢，推动晋鲁两地东西双向互济、铁水联运协同联动，建立区域经济发展大通道。
近年来，随着经济结构的深度调整与区域合作的日益紧密，货物的高效流通成为推动各地发展的关键因素。山东凭借优越的地理位置和不断完善的交通基础设施网络，积极对接西部资源。我省积极探索并大力推进多式联运模式创新，以青岛港为代表的港口企业积极构建海铁联运、海公联运体系，与内陆无水港紧密合作，将港口功能延伸至内陆腹地，实现了货物的 “一站式” 运输服务。“齐鲁号” 欧亚班列的常态化运营，开辟了山东与欧洲、中亚等地区的国际物流新通道，同时，省内的铁路、公路、水运等运输方式无缝衔接，形成了多个公铁水联运物流园区。
兖矿泰安港公铁水联运物流园通过铁路连内陆、水运送煤炭等大宗商品，缓解能源压力，支撑山东及周边工业与民生。晋鲁铁水联运营销联盟整合运输资源，以创新联运模式运输晋地煤炭、焦炭、钢材等至山东，经内河港辐射更广区域并反向运输，构建 “重去重回” 循环体系，提升物流效率、降低成本，强化晋鲁及山东与长三角经济纽带。目前，该物流园正加快推进二期项目建设，强化煤炭储备能力，继续发挥运河优势，紧密联系长三角地区，融入全国区域发展大格局。
枣矿综合物流园亦是重要一环，其静态煤炭储备能力达 210 万吨，作为大型公铁联运物流园，保障华电十里泉、华能济宁等电厂及地区供热供电，是山东能源集团省外煤矿煤炭调入山东的重要储备基地。鲁南铁水联运物流中心规划总面积 3000 亩，总投资约 4.6 亿元，建成后将成为多类大宗货物集散地，已与济南铁路分局达成合作意向并编制规划。
在这些项目带动下，青岛港、日照港、龙口港等成为西部货物东进中转要地。它们凭借先进装卸设施与广泛航线网络，吞吐大量西部能源物资与工业原材料，分发至全国。山东正构建以公铁水联运为核心的现代物流体系，成为西部货物东进首选通道之一，其角色转变将在全国区域经济协调发展中持续发挥深远影响力，推动资源优化配置与经济协同繁荣。（大众新闻记者 李强）