大部分车企，想把智能座舱打造成一块儿车里的 iPad，但主张驾控乐趣的宝马，在打造智能座舱的人机交互时，不准备跟这个风。
宝马认为，高科技应是“隐形科技”（Shy Tech），应该服务于人，而不是技术的堆叠。所以宝马智能座舱的人机交互，以驾驶者为中心，有三个理念：专注、可靠、愉悦。
作为豪华汽车品牌的代表，车载交互领域的先锋，早在20年前，宝马就在不断打破传统，从最初的iDrive旋钮化繁为简，到率先将平视显示系统（HUD）从航空领域引入汽车领域，再到如今的全新智能座舱，历经20余年9次迭代的最新一代BMW操作系统在功能丰富性和智能化水平上达到新的高度。这背后，是宝马全球超 9400 位软件专家努力的结果。
而在中国，宝马建立了德国之外最大、最完备的研发网络，中国也是宝马在德国总部之外唯一设立Sky Lab人机交互设计团队和用研实验室的国家。
最新一代BMW操作系统，有 70% 的功能由本土团队为中国市场定制。即将在 CES 2025 全球首秀的BMW全新一代智能座舱及操作系统，累计触达用户调研相当于3年不间断每天采访3名用户，用户深度体验一对一访谈超2500小时。中国团队已深入参与新世代车型研发，为新世代车型的生产做好准备。