全新宝马1系已经在海外完成了更新，采用了全新的设计语言，显得更加的时尚，其中M135车型代表了性能版本，堪称新锐小钢炮。而该车的前半部分与即将在国内销售的M235L车型其实基本一致，消费者也可以先睹为快。
在外观方面，新车的前脸部分采用了扁平的双肾格栅，近似六边形的边框中央相连，左右两侧有着独特的横条幅状中网填充，还有M标，配合哑光波尔蒂芒蓝车漆，显得相当的运动。左右两侧的大灯组扁平流线的造型，加入了双竖杠式的粗壮日行灯和熏黑式光源，与双肾形成呼应。而前保险杠部分巨大的梯形下格栅显得相当的夸张，雾灯区进气道也不会缺席，对运动感进行了补充。
车身侧面，标志性的小两厢车线条，显得更加的流线，也要显得更为动感，略带俯冲式的视觉视觉效果，增强了运动的激情。大尺寸的轮毂，红色刹车卡钳，A柱下方的M标志，异形后视镜等元素都是M系列的标配也不会缺席。在车尾部分，车顶有着大尺寸扰流板，尾箱线条略带突出，镶嵌有醒目的M135标志，尾灯与2系GranCoupe完全相同，国内消费者也可以直接体验到。而后保险杠部分双边四出排气和简洁的扩散器，并为性能设计画下圆满的句号。
在内饰部分，双联悬浮式大尺寸液晶屏微微向驾驶侧偏转，Hud抬头显示也不会缺席，副驾驶侧包裹式的造型和三色M缝线来，增强了科技感和时尚感，方向盘造型粗壮，带有三色缝线，回正标识和M标签也显得相当的运动，配合翻毛皮一体运动座椅，包括是换挡杆元素比上一代车型有着明显的提升，堪称一大跨越。在动力方面，该车则相对保守，搭载2.0T发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛米。
并不是全新X1 M35上的高功率版本，可能确实小尺寸车型也足够使用，与之匹配的是7速双离合变速箱，四驱系统当然也是标配，最终百公里加速4.9秒，要比S3略慢一些，当然这也是宝马一贯的风格，并不强调直线的体验。但该车配备了Standard-Fit自适应减震系统，在操控体验上有着更加从容的水平。未来能有怎样的表现，非常值得期待。