【汽车人】AUDI与奥迪,都是以科技照亮未来

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以科技重塑用户体验、以驾趣重归造车初心的AUDI,已经扣响时代的大门。


作者吴毓
编辑丨大华
出品汽车人传媒

在蔓延着狂躁与焦虑的汽车市场,刚刚亮相的AUDI E概念车恰如一袭清风。

AUDI是奥迪在华发布的新品牌,读音仍然是“奥迪”,但标识已变为字母logo。它前瞻新锐、果敢自信,瞄准更年轻进取、更先锋潮流的市场,与奥迪品牌共融共生。

AUDI E概念车,是AUDI品牌进军豪华电动车市场的起点。它延续奥迪设计、驾控与品质的同时,聚焦数字交互与智能网联。它以智能为用,以豪华为体,更以奥迪为魂。

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▲奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事 高德诺(Gernot Döllner)


奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺(Gernot Döllner)表示,AUDI E的量产版将会在2025年上市。现在就评价性能、预期口碑似嫌太早。但即使是那些挑剔的观察者也会承认,它几乎没有短板,竞争力更是不容置疑。

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强化人的体验


AUDI品牌与AUDI E概念车确实是从零开始横空出世,但并非闭门造车凭空而来。“Audi”在拉丁文中表示“倾听”,而AUDI E概念车的问世也遵循同样的原则。

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▲奥迪·上汽合作项目CEO 宋斐明(Fermín Soneira)


在奥迪·上汽合作项目立项之后,合作项目CEO宋斐明(Fermín Soneira)只身来到上海,着手安排的第一项工作就是“倾听”——追求潮流科技、热衷体验感生活方式的潜在用户,让“豪华品质”“扎实底盘”“智能助手”等逐渐浮出水面……这些朴素的需求都指向了使用的体验。

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以人为本,正是AUDI出发的原点。

奥迪始终肩负着明确的使命:打造让用户满意的经典汽车。这是AUDI的初心,也是奥迪115载的践行。1995年的初冬,奥迪轿车中国制造的筹备工作启动,技术大幅升级。为了满足中国客户对于后排空间的需要,德国工程团队从头打造一辆加长版A6,并在设计初期就对操控与安全、舒适与美学进行整体考量。

用户需要后排有宽适空间,更需要一辆光彩夺目的奥迪。虽然以同步开发为名,但大量部件从零开始设计与验证,甚至包括车尾的行李厢盖,以保证这辆轴距加长90毫米的行政级轿车线条依然流畅、设计依然奥迪。

1999年9月初,国产奥迪A6 C5下线,实现用户口碑与市场销量的双赢。它不容争辩地奠定奥迪作为高端行政轿车的地位,风生水起的中国旅程也由此开启。

奥迪因体验先行而推开中国市场的大门。今天,同样以需求驱动、由体验牵引的AUDI品牌,再次扣响时代的大门。

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重归造车初心


车是什么?是每天使用的通勤工具,首要的素质是好开好用,不是冰箱彩电大沙发,更不是按摩K歌下午茶。但放眼汽车市场,本末倒置似已见怪不怪。如果连最基本的素质都达不到,用户可以一次买单,但不会次次买单,用脚投票只是时间问题。

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奥迪谈好开好用,没人能投反对票。

1980年上市的奥迪Quattro B2,就是德国首款通过中央差速器实现全时四驱的量产车。在随后的5年中,它依靠扭矩感应的托森差速器、纵向布置的发动机与变速箱、倍增1.4的涡轮发动机横扫WRC赛场,斩获总冠军与车队冠军无算;1986年,奥迪100 quattro又平稳安全地登上冰雪覆盖、37.5度坡角的Pitkävuori高空滑雪跳台,以惊人实力证明操控可以随心所欲,而不受天气与道路的影响。

在过去的四十余年中,凡车尾带有quattro标识的车型,意味着不仅可以提供稳定的牵引力与加速度,更提供丝滑的弯道表现,即使是在湿滑甚至油腻的路上,也会令人一试难忘。

可以说,quattro与全铝空间框架、燃油分层喷射等众多技术创新,共同铸就了奥迪车型好开好用口碑。而将于明年上市的AUDI E概念车的量产版也拥有相同的基因。

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宋斐明也分享道,AUDI首款车型将由双电机电动quattro驱动、搭配800伏充电电池,配合渐进式前轮转向系统和全轮转向系统,以及带阻尼连续可调功能的空气悬架,集性能、舒适、精准操控与安全于一身,在电动化出行与奥迪DNA之间达成精妙平衡。

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科技点亮未来


从AUDI E概念车的身上,能看到奥迪的坚持与变革。

奥迪的坚持,集中于设计与操控。例如,概念车的设计由奥迪在德国英戈尔施塔特的设计总部完成,保证其遵循奥迪的设计美学、融入中国的潮流文化;坚持采用双电机电动quattro驱动与奥迪标志性的后盾转向、连续转向控制,以强化quattro独有的驾控乐趣。

奥迪的变革,则聚焦于全方位的智能化体验,如针对高速公路和城市路况的智能驾驶技术,拥有直观用户界面的AUDI OS,由AI驱动、支持情感交互的AUDI Assistant,以及将触控与数字功能相融的AUDI Control……

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虽然AUDI是新品牌,但奥迪希望由开始就建立明确的标准与体系,从设计到操控、从装备到品质,都要强化豪华基因,都要呈现运动激情,都要向奥迪看齐。

另一方面,奥迪已经认识到,软件必须发挥核心作用,智能化直接决定用户的体验,并将通过AUDI品牌将数字化技术与智能化体验演绎为豪华的支点。

高德诺说,过去几年间,中国汽车产业已经成为全球汽车产业转型中心,奥迪有实力在这个竞争激烈的市场中继续保持强大竞争力。但是我们需要进一步巩固自身优势。

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从1971年至今,“突破科技 启迪未来”已经走过五十余年,成为奥迪的代名词,甚至融入流行文化。但它绝不只是一句口号,也不仅仅是对技术的渴求,更是奥迪品牌的基石。

但对于奥迪而言,科技不止是技术变革,更是要聚焦使用体验;未来从来不是挑战,而是充满可能的机遇。这不是水晶球与魔杖,却可以让四环再次闪耀光芒。


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