快来看！液货船洗舱静电防护要求你做到了吗？

液货船在进行货物系统设计建造时就已经考虑到要尽量减少卸货后的货物残余，《MARPOL》公约和相关船舶检验规则也对每个货舱允许的货物残余量做了明确规定，但船舶卸完货后货舱和管系中不可避免的仍有部分货物残留。

洗舱，就是以水、化学清洗剂等作为介质，通过洗舱设备清洗液货舱内表面及其构件,以及附属管系和货泵内货物残余的作业。

1.人员安全风险：船员吸入有毒的货物蒸汽中毒，未按要求进入船舶有限空间造成人员窒息等。

2.火灾爆炸风险：设备不符合防爆要求，静电防护措施落实不到位，洗舱作业期间违规进行明火作业等。

3.污染风险：船舶设备损坏导致泄露，管路跑冒滴漏，水下排放管路未有效关闭及阀门损坏造成水域污染等。

多项强制性国家标准都对洗舱静电防护作出了规定，接下来，小编这次就来集中梳理一下液货船洗舱中的静电防护的要点。

船舶从事水上船舶清舱、洗舱、污染物接收、燃料供受、修造、打捞、拆解、污染清除作业以及利用船舶进行其他水上水下活动的，应当遵守相关操作规程，采取必要的防治污染措施。

4.1.2.1洗舱机伸入舱内时，应用防静电绳索撑挂，不应使连接软管受力。

4.1.2.2软管的连接法兰应将洗舱机、软管和固定的洗舱管线有效连接；应控制洗舱软管入舱长度，避免移动式洗舱机外壳与货油舱内部结构意外接触。

4.1.2.3应使用外接的连接电线或等效方式，将洗舱机同洗舱管线导电连接，确保导电连续性。

4.1.2.4洗舱软管应确保其导电连续性。各接头和法兰连接处应设置静电跨接线。软管上应有清晰标记。

4.1.2.5即将同洗舱机连接的软管，使用前应检测干燥条件下的导电性，其电阻不应超过６Ω/ｍ，并记录测试日期和结果。

5.2.2.1单台洗舱机的排量不应超过60ｍ３/ｈ。

5.2.2.2进入每个货油舱的洗舱水总排量，应按实际可行控制在低排量，且任何情况下不应大于180ｍ３/ｈ。

5.2.2.6使用移动式洗舱机，应在洗舱机放入舱内前接好全部软管接头并检测其导电连续性和连接牢固性。

5.2.2.7洗舱过程中和洗舱完成后5ｈ内，量油棒或其他量油设备应通过深入货油舱舱底的量油管放入舱内。

5.2.2洗舱机软管在使用前应检查电气连接，先接跨接线，后接软管。洗舱作业后先拆软管，后拆跨接线。

5.2.3洗舱机拆接管作业不应在舱内进行。

5.2.4用于吊入洗舱机、检测设备或其他金属用品的绳索应为防静电绳索。

5.2.5正在进行洗舱作业中的油舱，不应有其他洗舱机吊入，并防止其他物体落人舱内。

5.2.12原油洗舱所用的原油应与货油品种相同。洗舱前，应将供给洗舱用原油的油舱从底部卸掉1m以上深度的原油。

5.2.13洗舱时舱内的洗舱液应连续排出，避免聚积，否则应立即停止洗舱作业。

4.6.4在危险区域内无法跨接的松脱导电物体应拆除。

4.6.8甲板区域的防污染隔膜泵等移动或临时使用设备应接地消除静电。

4.2.4.1 岸方的护舷设施应与靠泊的待洗舱船舶绝缘。岸方与待洗舱船舶之间的连接软管应装有一个绝缘法兰或单独的一段不导电软管。

4.2.4.2 若条件不允许,岸方与待洗舱船舶之间应采用静电线连接方式。

4.2.1.1 移动式洗舱机的外壳材质与液货舱内部结构接触时不应引起火花。洗舱机伸入舱内时,应用防静电绳索撑挂,不应使连接软管直接受力。

4.2.1.2 洗舱机、软管和固定的洗舱管线应有效连接,并确保导电连续性。

4.2.1.3 软管上应标记测试压力和日期。

4.2.1.4 即将同洗舱机连接的软管,使用前应检测干燥条件下的导电性,每米的电阻不应超过6Ω,并记录测试日期和结果。