央广网西宁11月29日消息（记者汪晓青 通讯员马菊香）近日，受冷空气影响，青海各地迎来降温降雪过程，但是在湟源至西海公路项目一标丹噶尔2号隧道施工现场，建设者战严寒、抓建设、促进度、保安全，全力以赴推进项目建设，向全年目标任务发起冲刺。
“丹噶尔2号隧道左洞长887米，右洞长864米，目前左右分别进尺442米和482米，平均每日掘进长度约1.5米。”中交二局第三工程有限公司湟西施工一标项目经理李鹏飞介绍说。
湟源至西海公路项目一标丹噶尔2号隧道施工现场（央广网发 青海省交通运输厅供图）
自进入冬季施工以来，湟西项目丹噶尔1号隧道、丹噶尔2号隧道、大华1号隧道、大华2号隧道、巴燕1号隧道、巴燕2号等6座隧道累计进尺402.8米，完成预制梁板53片。
为高效推进工程建设，确保实现工期目标，湟西项目坚持稳中求进工作总基调，加大巡查力度，优化施工方案，打通痛点、攻克难点，全力以赴推进工程快建设、早达效。青海省交通建设管理有限公司湟西项目办副主任马成敏表示，湟西项目将技术进步和科技创新作为推动项目高质量建设的重要手段，根据隧道围岩等级制定“一洞一方案”管理模式，由项目部领导班子担任洞长，全面压实主体责任，在党建引领项目、安全管理、实体质量、智慧工地建设等方面均得到了提升。
项目施工稳步推进（央广网发 青海省交通运输厅供图）
“丹噶尔1号隧道下穿一座750KV高压铁塔，与拱顶结构净距仅52米，且进口毗邻G109国道。我们的技术团队广泛查阅大量资料，创新性提出了静态劈裂开挖施工技术，隧道下穿高压铁塔极易导致铁塔倾斜、基础沉降等难题逐一得到解决，是项目全线第一个实现进洞的隧道，这项工法获评青海省省级工法。”青海省交通工程监理有限公司湟西监理办负责人侯宏斌说。
湟源至西海公路是国家高速G0612西宁至和田高速公路的重要组成部分，路线全长50.685千米，全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度为26米，设计速度为每小时100公里，建设工期4年。该项目的建设对实施乡村振兴战略，推动区域旅游业和经济社会发展都具有重要意义。
日前，青海省交通重点项目建设全面进入冬季施工阶段，青海省交通运输厅聚焦提质增效，抢抓有效工期，从冬季施工组织领导、施工内容、质量安全、应对突发事件等方面对12个国省干线公路建设项目冬季施工质量安全工作进行全面部署，全力保障冬期施工项目质量安全稳定运行。进入冬季施工以来，大河家至清水、同仁至赛尔龙、加定至西海等12个冬季施工项目累计投入各类参建人员9697人次，机械设备6370台套，完成冬施任务的22.5%。