央广网荆门11月28日消息（记者张卓 见习记者邓子依）11月27日13时15分，随着列车门缓缓关闭，荆荆高铁试运行列车G6857次从汉口站始发，一路疾驰，开往荆门西站。
荆荆高铁试运行列车G6857次在沙洋西站停靠（央广网见习记者邓子依 摄）
据了解，荆荆高铁全长约77.48公里，北起湖北省荆门市，连接沿江高铁、襄荆高铁，南至荆州市，连接汉宜铁路，全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中荆门西站、沙洋西站为新建车站。
“市市通高铁”照进现实
“作为湖北省全资建设的第一条时速350公里的高速铁路，荆荆高铁建成通车，将进一步完善鄂中区域综合交通体系，实现湖北省‘市市通高铁’，推动长江经济带发展，促进江汉平原腹地沿线经济腾飞。”湖北铁路集团荆荆铁路公司副总经理方立辉说。
动车组司机确保高铁行驶平稳安全（央广网见习记者邓子依 摄）
10月25日起，荆荆高铁进入运行试验阶段。“目前我们运行试验采用动车和高铁两种车型每天跑8个往返，将来正式开通后也会采用两种以上的车型上线运行。”中国铁路武汉局集团有限公司运输部副主任杨阳说。运行试验期间，铁路部门以“安全、高效、有序”为原则，完全模拟真实运行条件，通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，验证行车组织方式能否满足运营要求，为荆荆高铁开通运营打下坚实基础。
荆荆高铁试运行列车G6857次车厢整洁明亮（央广网见习记者邓子依 摄）
高铁飞驰，河流与桥梁、城市与乡村在眼前飞过。“荆荆高铁穿越江汉平原，我们践行绿色发展理念，从线路设计开始，减少路基工程长度，铺设高架桥梁，节省了耕地。细致考量噪声、振动、粉尘等生态影响因素并做好相应方案，实现铁路建设与生态环保并重，保护沿线的绿水青山。” 中铁第四勘察设计院荆荆高铁项目指挥长陈亮告诉记者，为减少项目建设给环境带来的影响，荆荆高铁新建桥梁14座，全长约65.41公里，占线路总长度的83.64%。
列车员为乘客提供贴心服务（央广网见习记者邓子依 摄）
在荆荆高铁试运行列车G6857次上值乘的武汉客运段武汉北线动车组乘务车间列车员梅昕冉是荆门人，如今，在通往自己家乡的高铁上工作，令她感慨万千。“一直以来荆门都没有通高铁，现在荆荆高铁马上正式投运，我十分激动。”梅昕冉表示，她和同事们每天除了完成值乘任务，还坚持完成“金凤凰”标准服务礼仪训练，只为让乘客感受荆荆高铁的温馨服务，让更多人来荆门游玩。
“出行加速度”开启跨城新生活
“能坐上高铁回家看看，这种感觉真好！”在武汉工作的荆门人卢伟受邀登上试运行高铁列车，难掩心中的高兴。“以前要么乘汽车、要么坐普速列车，出行前几天要算时间、看天气、作准备。通了高铁后，不仅回家所需的时间更短了，乘坐也会更安全、舒适。”卢伟说。
荆荆高铁试乘乘客有序上车（央广网见习记者邓子依 摄）
试运行列车一路向北，经由荆州站、沙洋西站，最终于15时40分抵达荆门西站。“我们对站内的智能监控与调节系统等各类设施设备进行全面调试，开展专业培训并多次组织模拟演练，完成3000个旅客座椅的摆放，准备好各类票务设备、安检设备、保洁用品等物资，以确保荆荆高铁如期开通。”荆门西站客运组织员胡小玲说。
荆门西站候车厅宽敞明亮（央广网见习记者邓子依 摄）
此外，荆门西站引进智能化服务设备设施，借助辅助联网系统实现了旅服一体化、管理联动化；在车站服务导台，12306功能集成实现了综控、自动化售票、人工助行、能源管理、安全防护等一体化。在购票环节更显人性化，荆门西站将售票厅设计成开放式综合服务中心，开设了4个售票业务“全能型”服务窗口。并在候车室中央的12306服务中心增开了应急售票服务点，让急客能够就近办理行程变更，“一站式”业务办理为旅客提供更温馨、更便捷的服务。
荆荆高铁试乘乘客到达荆门西站（央广网见习记者邓子依 摄）
“荆荆高铁即将开通运营，荆门人民憧憬多年的高铁梦也将成为现实。”荆门市相关负责人表示，未来，荆荆高铁和相继开工建设的沪渝蓉高铁武宜段、襄荆高铁三条线路将在荆门交汇，荆门也将成为国家快速铁路客运大干线的节点城市和湖北省重要铁路枢纽城市，将更好服务融入以国内大循环为主体的双循环发展格局。
荆荆高铁试乘乘客到达荆门西站（央广网见习记者邓子依 摄）
据了解，待荆荆高铁开通运营后，湖北省内17个地市州将实现“市市通高铁”，荆门与荆州的铁路旅行时间将压缩至24分钟左右，荆门至武汉的旅行时间将由原来的4小时压缩至2小时以内，对加快完善鄂中综合交通体系、助力江汉平原经济发展具有重要意义。