中国国家铁路集团有限公司介绍,长三角地区在建的3座超大高铁站正按照项目进度有序推进,迎来新的建设节点:东方枢纽上海东站正式开启地下室结构顶板浇筑,为地面主体结构施工奠定坚实基础;合肥西站东西两侧站房施工正稳步推进,雏形初现;上海松江站站房屋面工程已全部完成,正在进行装饰装修和机电安装。详见↓
上海东站
近日,东方枢纽上海东站正式开启地下室结构顶板浇筑,为地面主体结构施工奠定坚实基础。
该站是沪苏通铁路太仓至四团段新建车站,位于上海市浦东新区祝桥镇,距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里,站场规模15台30线,总建筑面积138.7万平方米,其中高铁站房16万平方米。
上海东站建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。作为一座世界级综合交通枢纽,上海东站在高铁站引入航空模块,深化空铁一体化,实现完整换乘功能等方面将更加便捷。
合肥西站
目前,合肥西站东西两侧站房施工正稳步推进,雏形初现。西侧站房内部装饰装修及广场配套工程已进入收尾阶段,东侧站房正进行承轨层以下的基础结构施工。
合肥西站位于安徽省合肥市蜀山区,站场规模8台18线,站房总建筑面积约8万平方米,建成后将衔接京港高铁合安段、京港高铁商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。
站房设计以“大湖云帆·科技方舟”为主题进行构思,建筑形态采用流动的水平线条与干净利落的竖向线条相结合,体现合肥“大湖名城、创新高地”的城市精神。
上海松江站
近日,上海松江站站牌正式亮相,站房建设进入收官阶段。目前,站房屋面工程已全部完成,正在进行装饰装修和机电安装。
上海松江站是沪苏湖高铁全线最大新建站,站场规模9台23线。该站在设计理念上充分融入最新的“站城融合”,既体现高铁站的时代要求,又凸显了松江作为“浦江之首、科创云城”的独特地域特色。
高铁站建设“满弓劲发”
按照既定节点有序推进
开通运营后
对推动长三角一体化
高质量发展
具有重要意义