动力底盘空间智能全面PK：深蓝S05对比银河E5

驾域AUTO

2024-11-28 20:03发布于重庆

视频/车亮

拍摄、剪辑/何欣、BIG.Liu

银河E5 在10月份销量超过1.5万台，深蓝S05 10月大定订单超过2.1万辆。两台车同属紧凑电动SUV，可以说都是市场关注度非常高的“当红炸子鸡”，而且价格都分布在10-15万区间，尺寸相近、电机动力相近，可以说是针锋相对、贴脸开打的两款车。本期我们带来两台车的对比评测。

从动力来看，深蓝S05提供增程和纯电两种动力形式，后置单电机布局。银河E5全系纯电，前置单电机。有趣的是，本期我们对比的增程版S05和银河E5，都装备的是160kW、320Nm电机，动力数据一模一样。

不过，后驱和前驱开起来差别很大。因为试驾时一直下小雨，路面比较湿滑。加之银河E5底盘较软，因此在静止深踩下电门的瞬间，能感觉到后轴明显的下塌，车头微微翘起。起步后大约一两秒，地面即传来轮胎打滑的声音，甚至还出现车轮打滑导致的扭矩转向，使得方向盘在手中轻微扭动。而深蓝S05在两次静止加速起步中，既没有明显车辆抬头，也没有出现轮胎滑转。

此外，深蓝S05配置了五连杆后悬，相比银河E5的四连杆，底盘刚度明显要更大，我们测试了同样的一段隔离带，从视频画面中可以看到驾驶者的上半身晃动，深蓝S05要小于银河E5。从底盘风格看，银河E5这种过于偏向舒适而牺牲操稳的调校，很难想象是出自吉利之手。而深蓝S05整个底盘的质感要更高级，注重操稳性的同时，对地面碎震的过滤也做的非常不错，加之车身相比银河E5低了足足7公分，只有1600mm的车身高度降低了整车的质心，高速过弯时侧倾感也得到了有效的抑制。

两台车对比下来，银河E5是一台又大又软、全面向家用妥协的车，舒适有余而操稳不足，而深蓝色S05则在强调操稳性的基础上，柔顺感也保持了较高的水准，加上不错的空间表现，是一台既适合带上老婆孩子，也适合自己开的车。