看到新闻里中国跟欧美的电动车都处在关键角力阶段。这两天,一张某新能源汽车大厂,压价供货商的邮件截图在网上疯传。
有人说,看看中国制造都卷成什么样子了,更有人举出中国外贸出口行业,各种卷生卷死的惨烈案例,比如一顶在美国售价20美元的MEGA帽子,可怜的中国制造商被逼得只能在1美元的出厂价里,杀得刺刀见红。甚至为了对抗极致的内卷,躺平文化在年轻人中也开始大行其道。
中国制造在之前几十年的发展中,靠质优价廉,把西方制造的不合理议价空间打了下来,算是一种成功的外卷。如今,外卷变内卷,这个问题怎么看,是不是就该一棍子打死?
外贸出口行业中种种杀敌八百、自损一千的例子,在某种程度上,折射的正是中国低端传统制造业面临的困境。这种内卷,是一种低质、低效的内卷,光靠赔本赚吆喝,无论如何也不能持久。有种说法甚至认为:现在欧美通胀严重,中国商人狂打打价格战,让欧美民众捡了便宜,等于变相帮欧美降通胀。这是应该摒弃的内卷,也是中国制造应该逐渐出清的赛道。
反观中国新能源车企以及其他高新科技领域,卷仍然是艰难攀爬科技树的必然选择。行百里者半九十,这些领域还没有到可以喘口气歇一歇的时候,甚至可能稍微躺平一会,就被踢出竞争的行列。这些领域的卷可能还有必要持续一段时间,这样未来才可能卷出成效、卷出市场格局。2025年或许是汽车行业的大决战,淘汰赛,是不是应该先把自家选手多送几个进决赛。先一起合力把蛋糕做大做精,而不是蛋糕做的平常稀松就想着分钱。实话实说,中国发展还没到可以躺平阶段。
在高端、前沿领域的竞争,特别是新三样生产,恐怕还没到可以不卷躺赢的时候,有危机感是一种好事。
别说是这种领域,像传媒领域我所在的电视台,也是纵向卷、横向卷,内部互卷完,还要跟外部同行同业者卷,卷就是24小时365天,是DNA,基因里的东西,不同行业感受相同,比如这礼拜我做总编,收视率断崖式下跌,被卷下去了,那下礼拜开会肯定被拎出来,那就需要检讨分析,争取提升,再上一个新台阶,这很正常啊,卷是一种向上的动力。革命不是请客吃饭,接受挑战,在挑战中提高并完善自己的过程,卷的感受就是5个字,痛并憧憬着!过程中有痛,还不能保证一定成,只能憧憬,如果不卷的话,恐怕连憧憬的资格都没有。
在新质生产力赛道上,没有低垂的果子,行业比拼就是一场赛跑,卷的目的是通过预赛、半决赛再争取进入决赛,中国新能源车已经稳进决赛了吗?见仁见智。问题是有人见不得中国选手站到决赛跑道上,还要千方百计弄点儿兴奋剂或别的什么,最好DQ中国,除非中国选手自己足够干净,具备绝对实力,让对手服的唯一办法就是在规则允许的范围内,把对手卷下来,用实力说话。某种程度上,这个时代就是残酷的,宜将剩勇追穷寇,有时候不需要有那么多妇人之仁。
现在有个词,叫“上桌”,这让我想起即将成为前国务卿的布林肯的那段名言:“在国际体系中,如果你不在餐桌上,就可能会在菜单上”。没有人对卷这件事着迷或享受,我们只是不想无效的卷下去,还避免不了留在菜单上的命运,有关部门、行业企业,如何用上各种工具、拿出绩效手段,集中资源力量,在关键节点上实现突破,让中国人尽早上桌吃饭。