第1眼TV-华龙网讯（首席记者 董进）11月28日，备受瞩目的重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司下线，这是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案，开拓机场捷运新模式，为山城轨道交通再添亮丽色彩。
重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司下线。第1眼TV-华龙网首席记者李文科摄
重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司下线。第1眼TV-华龙网首席记者李文科摄
单轨列车运营新场景
今年9月，江北机场T3A至T3B航站楼旅客捷运系统进入现场安装调试阶段，预计明年一季度与T3B航站楼同步投用。
该系统是全球首条采用跨座式单轨的全自动运行旅客捷运系统，全长约2.353公里，设站两座，运维中心一座。
跨座式单轨系统已拥有近20年的研发和运营经验，在此基础上，中车长客股份公司为重庆江北国际机场旅客捷运系统定制化开发了跨座式单轨车辆，承担T3A航站楼至T3B航站楼之间的客运任务。
现场举行下线仪式。第1眼TV-华龙网首席记者李文科摄
现场举行下线仪式。第1眼TV-华龙网首席记者李文科摄
研发人员根据工程条件、线路条件、客流条件、环境条件等建设需求，创新定制了跨座式单轨制式车辆，开创了T3航站楼和卫星楼之间全新的无缝衔接运营模式，开拓了跨座式单轨车辆新运用场景。
记者上车看到，车辆整体造型简洁、流畅、自然，又兼具沉稳、力量、前进之感。针对机场旅客行李多、上下车间隔短等个性化需求，在客室端部设置了9个固定座椅位和2个折叠座椅位，两侧设置了3扇有效开度为1.4米的车门，中部空间宽敞、通透，旅客乘车流畅、便捷，体验感大幅提升。
车辆客室内饰主题为“不期而遇”，色彩层次分明、浑然天成，车辆顶板空间以两江交汇为创意来源，结合传统青山绿水的色彩，展现重庆山水之美；吊环造型借鉴绞丝纹装饰玉器，纹理精致、晶莹剔透，为客室内饰设计画龙点睛之笔，别具匠心的细节将为乘客留下独家记忆。
智慧绿色的车辆新技术
据了解，重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆依托于重庆本地完整的单轨产业链，将无人驾驶、航班联动、储能供电等前沿技术应用于机场捷运系统。
车辆系统以现有的跨座式单轨平台为基础，从智慧运营、绿色交通和定制化智慧服务等方面进行技术创新，打造智慧化、绿色化、定制化的机场捷运系统单轨车辆。
车辆采用了最高自动化等级（GOA4级）的无人驾驶系统，单车独立动力单元设计，配合全自动车钩和全以太网技术，实现车辆快速自动重连及1—4辆灵活编组；同时，车辆采用航、站、车三方联动技术，可根据航班客流量自动组织车辆配属及运营。
该系统是全球首条采用跨座式单轨的全自动运行旅客捷运系统。第1眼TV-华龙网首席记者李文科摄
该系统是全球首条采用跨座式单轨的全自动运行旅客捷运系统。第1眼TV-华龙网首席记者李文科摄
同时，车辆搭载超级电容，用车载储能供电代替传统接触网供电，超级电容吸收列车制动能量，提高能量回收利用率。同时搭载高频辅助系统和永磁牵引系统，车辆更加节能环保。
此外，车辆融合OLED智慧窗、LED智能照明，智能乘客计数、智能空调、智能疏散等系统于一身，全方位、深层次地为乘客打造贴心入微、细致周到的出行体验。
据中车长客股份公司相关负责人介绍，重庆江北国际机场单轨捷运系统具有广阔的市场前景，可广泛推广至国内枢纽机场的旅客捷运线路和中低运量轨道交通线路，带动重庆跨座式单轨产业发展。
为此编制的《民用机场跨座式单轨旅客捷运系统建设与验收规范》将有效指导空侧全自动运行旅客捷运系统建设，促进机场捷运系统建设规范化、多元化、自主化、标准化。