销量拉垮,问界地位不保

在最新一期的销量周报中显示,造车新势力销量排名中,问界品牌不但已经被零跑汽车抛之脑后,而且即将被小鹏汽车所超越。

图片

图片

从销量上看,问界虽然M9和M7的销量十分稳定,但问界M5的销量十分拉垮,其10月份销量甚至低于零跑C01。而零跑T03、C10、C11、C16的销量则十分稳步的上升,超越问界并不稀奇。

图片

图片

反倒是小鹏汽车,原本都被“蔚小理”排除在外的新势力品牌,随着MONA M03的上市,销量瞬间翻倍上涨。而刚刚上市的小鹏P7+还没有发力,如果P7+上市订单的数量不掺假,最晚12月份,小鹏将全面超越问界,回归新势力三甲地位。

图片

而目前排在第五位的极氪汽车,周销量与问界的距离也不远,目前极氪7X的月销量也稳定在1.1万台以上,口碑一直稳定的极氪001因为定价不如7X有竞争力,销量逐月下滑。但不排除极氪品牌年底再以促销方式冲一波效率,如果极氪001销量重回1万台水平,那么也将超越问界。

图片

要知道,小鹏汽车和极氪品牌目前还保持着全系纯电车属性,随着市场压力加大,不排除这两家品牌在2025年相继上马增程混动车型,以小鹏和极氪的设计能力,一旦拥有增程车型,销量翻番非常轻松,届时问界更难应对。

图片

从目前来看,问界在M5这款车上没有任何换代更新的信息,由于定位的问题,也很难把M5的价格下放至20万以下,那么问界的销量增长点就只能压在M7和M9两款车身上。

图片

图片

那么一直隐而不发的问界M8是不是也该出来救市了,要知道在30万-40万区间,还有腾势N9蓄势待发,这也是一款月销过万的坯子。如果不能抢先一步赢得市场,问界M8和M7将形成内耗,那么M7很有可能步M5后尘。