销量足够坚挺，2025款雅阁依然是B级扛把子，价格让步有诚意
面对各种纯电新能源车的强势冲击，以及中国自主汽车品牌的崛起，确实有一些合资品牌经典主力车型开始顶不住了，包括日系领域也有些耳熟能详的产品逐渐淡出大家的视野。不过从销量表现来看，大魔王依然是大魔王，广汽本田雅阁还是中型B级车领域的扛把子，这款车单月销量依然能够坚挺在1万台以上，近几个月依然能稳定在中型B级车销量排行榜的头部阵营。
雅阁这款车称得上是经久不衰，研发制造历史已经有了48年，到现在经过了11代的进化，作为一款全球化车型，全球累计销量已经达到2,500万台的水平，而且引进国内市场之后，中国市场的累计销量就达到了340万台，几乎就是满大街随处可见，尽人皆知的程度。
如今2025款雅阁已经上市，虽然还是隶属于11代系列，不过新款智能化配置有了明显升级，主要是用上了本田新的智驾技术Honda SENSING360+，相比之前2023款的那套智能驾驶辅助系统，现在适用场景更多了，比如高速公路匝道，以及主动变道这样更实用的辅助功能。
表面上看2025款雅阁起步指导价17.98万，实际上这款车面对价格战足够激烈的国内市场，已经给出了比较大的价格让步，推荐探访线下销售渠道，经过大幅度的优惠之后，2025款雅阁的门槛基本能下探到十二三万的水平，现在确实是比较亲民的中型B级轿车了。
如今这一代车型尺寸是略有加长的，车身总长度4980mm，宽度1862mm，而轴距2830mm，放在中型B级车市场横向对比，确实还有些同级别竞品能够做到更长的轴距，甚至有些车型拉长到2.9米以上，不过雅阁这款车造型设计属于传统的三厢车布局，后排整体空间利用率比较高，腿部空间表现是比较宽敞的。
2025款雅阁还是延续11代风格设计，这一代设计理念整体确实偏向于保守一些，并没有太多炫酷的复杂造型，特别是车头前脸反而舍弃掉了一些金属质感装饰，就是保留简简单单的小尺寸进气中网，不过不可否认雅阁这款车就是属于耐看类型，现在看起来可能少了一些流行元素，不过多年之后回头再看也不会感觉丑。
燃油版继续搭载足够经典的本田地球梦1.5T涡轮增压发动机，输出功率做到192马力，动力性能表现已经足够日常家用，而且是可以烧92号汽油的，百公里油耗甚至能控制到6.6升，这在中型B级轿车圈子里也确实是一大吸引力。
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