中国载人月球车名为“月辂”,采用双座设计

月球飙车即将登场?中国奋力追美50年,一转头成了第一

55年前,美国制定阿波罗11号计划,并成功完成人类首次踏上月球表面的壮举,这一历史性的时刻标志着美国在太空竞赛中遥遥领先,而那时的中国,还未将第一颗卫星送入太空。

但如今,中国不仅补上了这段差距,还在某些方面成为领跑者,比如载人登月计划。

图片1、中国载人登月计划来了

20世纪50年代末,当美国和苏联在太空上展开激烈的竞争时,中国也暗中制定着自己的太空计划。

1970年4月24日,中国成功发射首颗人造卫星“东方红1号”。这个成就虽然来得晚了一些,却是中国后来奇迹般太空崛起的开端。从此,中国开启了一段漫长而坚定的追赶之旅。

在这场长跑中,中国大步向前。2003年,中国首次实现载人航天飞行,这比美国整整晚了四十多年。但有趣的是,也恰恰是在这之后,中国的太空发展速度以极快的速度开始提升。

如今,中国已经不仅在卫星数量上跻身世界前列,更在筹划复杂的载人登月任务。

值得一提的是,中国首次载人登月任务核心设备——新一代载人飞船,被命名为“梦舟”,它是基于神舟飞船的基础上开发的新型天地往返运输器,具有高安全、多任务支持、可重复使用等特点。

这样的多功能性,使它不只能用于登月,还能服务于近地空间站等任务。

图片2、月球车,即将开启月球飙车之旅

与此同时,中国还官宣了月面着陆器,其以“揽月”命名。

按照计划,长征十号运载火箭预计将在2027年进行首飞。这比最初预想的2030年完成载人登月的计划提前了许多。期间,其将承担起关键的运输任务,把“揽月”和“梦舟”推进至环月轨道,为之后的载人登月奠定坚实基础。

当然,最让人期待的,莫过于这次任务会携带的“月球车”,其名为“月辂”。展开来说,我们的月球车设计与美国“阿波罗”月球车有着不少相似之处,例如采用四轮折叠和双座的布局。

此外,月球车前部配备了多功能支架,后部的小货箱则用于存放科研设备和备用电池组,四轮均装有挡泥板以应对复杂的月球地形。

可想而知,等它抵达月球后,将会开启“月球飙车”之旅,极大程度上扩大我国在月球上的探索范围。

图片3、载人登月,谁会成为首批航天员?

这样的好消息,让外界纷纷大呼,看来中国有望在美国之前实现重返月球的壮举。

毕竟美国NASA才公布完评估结果,声称“阿尔忒弥斯3号”任务或许无法按期在2026年9月实现,这意味着美国的登月计划有可能再次延期至2028年以后。

结合这些因素考虑,中国在2028年左右完成首次载人登月是有可能到的,到时候,这无疑成了“苦追美国几十年,一转头却发现自己是第一”的场景。

最近,中国两位女航天员王亚平和刘洋,还纷纷表达了自己想要成为首批登月航天员的愿望。总之,瞄准星辰大海,中国正在书写新的历史,“嫦娥奔月”能否成为现实,我们拭目以待。

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